人說大難之後有大疫，我們是大選之前有大案。
鎗殺，鎗擊，搶車和搶錢樣樣跟著來，有多沒有少。
你可以說是大選季節巧遇罪案頻傳，不過最基本條件，也得有匪徒猖獗犯罪的配合，才有罪案。
民間最真的感受，卻是從來沒有覺得罪案有停過，有少過甚至緩和過。
不管什麼季節，大小日子的大小案件一直穿梭在老百姓的生活空間。
有些人因此家庭破碎，有些人一生辛勤的成果化為烏有，有些人失去了至愛。
等到警方破案或捉了人，它只能成為警方的表現記錄，對受害者沒有實際的幫助。
只有等到警威建立，威到匪徒不敢輕舉妄動的時候，罪案才有可能減少。
那時候，老百姓受到傷害的機率才會少。
◆閱光明日報封面“2鎗手連開十多鎗／狂射餐館傷8人”新聞有感。
2013年4月6日 星期六
回來投票！所有人的一票都不能少！
為什麼要回家？
因為家有最愛的親人，最溫暖的空間和最完整的記憶。
有真情的擁抱，舒適的睡床和甜美的回憶。
為什麼要回國投票？
為什麼要花錢，費時，放下工作及舟車勞頓飛回來投下區區一票？
因為堅認一票都不能少，因為對未來抱希望，因為相信民主的力量。
因為最愛馬來西亞。
所以不難明白，他們為什麼離開了又回來。
就像蘇芮在《牽手》裡唱的：因為愛著你的愛，因為夢著你的夢，快樂著你的快樂，追逐著你的追逐。
所以回頭，伸手，投票。
寄望國家變得更好。
◆閱光明日報封面“老板包車馬費，120員工放假2天／一票都不能少”新聞有感。
因為家有最愛的親人，最溫暖的空間和最完整的記憶。
有真情的擁抱，舒適的睡床和甜美的回憶。
為什麼要回國投票？
為什麼要花錢，費時，放下工作及舟車勞頓飛回來投下區區一票？
因為堅認一票都不能少，因為對未來抱希望，因為相信民主的力量。
因為最愛馬來西亞。
所以不難明白，他們為什麼離開了又回來。
就像蘇芮在《牽手》裡唱的：因為愛著你的愛，因為夢著你的夢，快樂著你的快樂，追逐著你的追逐。
所以回頭，伸手，投票。
寄望國家變得更好。
◆閱光明日報封面“老板包車馬費，120員工放假2天／一票都不能少”新聞有感。
2013年4月5日 星期五
卡維斯誣衊華人，記得給他零華人票
曾有數位投機份子在華社訴求公道時，說過類似“華裔應該滿足，不應提出太多要求”的鬼話，後果並不是很多華裔從各方面鳥他們，而只是發出輕蔑的一聲“呸！”就不理他們了。
原因很簡單，以這種理由否定其他種族訴求行動的政客，已經擺明車馬他只是停留在以種族論政這等層次，這種水准的角色，又豈能在一個多元種族的國家擔當重任？三腳貓而已！
事實証明不鳥他們是對的，一來不讓如此低級的政治手段發酵，引起各種族之間放大比較和猜疑；二來是讓這些不經大腦的內容爭議下去的話，必定節外生枝，於國不利；三來那些投機政客既然是低檔次，往後也不會有什麼高成就，睬他們豈非太傻？
隨著首相納吉倡導的一個馬來西亞歌聲響起，這類低級投機客已經越來越沒有市場，卻沒想到，國陣成員黨裡的一隻小蚊子卻莫名其妙的嗡起來，再說“華裔已經要甚麼有甚麼，卻仍不滿足，仍對政府提出太多要求”。
夠力的是這一句：華人甚麼都有了，你還想投訴甚麼？華人要當首相嗎，是不是要等到有一天林冠英和林吉祥兩父子做首相和副首相，華裔才真正滿足？
這小角色是人民進步黨主席卡維斯，印度人，卻在馬來西亞的土地上質問華人，甚至誣衊華人想要林家父子當正副首相，有企圖激怒馬來同胞之嫌。
說來令人難以置信，一個當過副部長的人，明明知道今天的大馬華人不可能當首相，甚至連當州務大臣也不行，今日大馬華人也不會有這種幻想，他竟然還撩起這種火苗，如果說不是心存惡意，也是一個必須受到苛責的大意。
越想越難以接受一個有頭銜的前副部長和一個黨主席，竟然會用小學生水平的比喻來細數華人的富貴，這麼愚蠢的人不多，所以應該不是我國的教育問題，是他個人的品質問題。
他說政府沒有阻止華裔成為億萬富豪，像丹斯里謝富年發展雙威廢礦湖、丹斯里陳志遠發展DIGI電訊公司、已故丹斯里林梧桐取得雲頂賭場執照等，政府都沒有阻止，還有多間銀行是華裔企業家所擁有。
大馬有600萬華人，就只有一個林梧桐、一個謝富年和一個陳志遠，另外五百九十九萬九千九百多人不是億萬富豪，以此論富貴，智力能到哪裡去？
印度人有大馬首富阿南達，馬來富豪更多了，但幾時聽過有頭腦的人會說印度人和馬來人富有，不能再有要求？
想來應該是卡維斯退化了，竟然與今日政局脫節，完全不知朝野在今屆大選打的是全民團結，財富均分的共榮牌，你看他不先去解決族人的貧窮困境，反而去撥撩華巫同胞的敏感線，便知其居心不良。
如果此次他有上陣，我預祝他在選區得到愛國華裔的零選票。
光明日報專欄：潑墨（2013年4月5日）
原因很簡單，以這種理由否定其他種族訴求行動的政客，已經擺明車馬他只是停留在以種族論政這等層次，這種水准的角色，又豈能在一個多元種族的國家擔當重任？三腳貓而已！
事實証明不鳥他們是對的，一來不讓如此低級的政治手段發酵，引起各種族之間放大比較和猜疑；二來是讓這些不經大腦的內容爭議下去的話，必定節外生枝，於國不利；三來那些投機政客既然是低檔次，往後也不會有什麼高成就，睬他們豈非太傻？
隨著首相納吉倡導的一個馬來西亞歌聲響起，這類低級投機客已經越來越沒有市場，卻沒想到，國陣成員黨裡的一隻小蚊子卻莫名其妙的嗡起來，再說“華裔已經要甚麼有甚麼，卻仍不滿足，仍對政府提出太多要求”。
夠力的是這一句：華人甚麼都有了，你還想投訴甚麼？華人要當首相嗎，是不是要等到有一天林冠英和林吉祥兩父子做首相和副首相，華裔才真正滿足？
這小角色是人民進步黨主席卡維斯，印度人，卻在馬來西亞的土地上質問華人，甚至誣衊華人想要林家父子當正副首相，有企圖激怒馬來同胞之嫌。
說來令人難以置信，一個當過副部長的人，明明知道今天的大馬華人不可能當首相，甚至連當州務大臣也不行，今日大馬華人也不會有這種幻想，他竟然還撩起這種火苗，如果說不是心存惡意，也是一個必須受到苛責的大意。
越想越難以接受一個有頭銜的前副部長和一個黨主席，竟然會用小學生水平的比喻來細數華人的富貴，這麼愚蠢的人不多，所以應該不是我國的教育問題，是他個人的品質問題。
他說政府沒有阻止華裔成為億萬富豪，像丹斯里謝富年發展雙威廢礦湖、丹斯里陳志遠發展DIGI電訊公司、已故丹斯里林梧桐取得雲頂賭場執照等，政府都沒有阻止，還有多間銀行是華裔企業家所擁有。
大馬有600萬華人，就只有一個林梧桐、一個謝富年和一個陳志遠，另外五百九十九萬九千九百多人不是億萬富豪，以此論富貴，智力能到哪裡去？
印度人有大馬首富阿南達，馬來富豪更多了，但幾時聽過有頭腦的人會說印度人和馬來人富有，不能再有要求？
想來應該是卡維斯退化了，竟然與今日政局脫節，完全不知朝野在今屆大選打的是全民團結，財富均分的共榮牌，你看他不先去解決族人的貧窮困境，反而去撥撩華巫同胞的敏感線，便知其居心不良。
如果此次他有上陣，我預祝他在選區得到愛國華裔的零選票。
光明日報專欄：潑墨（2013年4月5日）
2013年4月4日 星期四
2013年4月3日 星期三
大選終於來了，承認統考未必會來
首相納吉指示所有內閣成員週三穿上黑色大衣和繫紅色領帶，在內閣會議召開之前拍大合照。
來了，終於來了。
依照以往慣例，當首相要部長們在大選風聲中穿黑繫紅的時候，等於是暗示這一天可能是最後一次召開內閣會議，也等於是說，當天或在近期之內，他將會宣佈解散國會，掀開戰幔。
尤其這是在風聲最盛期間第一個最接近解散國會的招牌動作，因此一般相信本週三或週五宣佈開戰的機會極為濃厚。
穿黑繫紅之前的大動作，對華社華教來說是首相接見了董總的“訴求承認統考”大軍。雖然最後的討論成果是還要再探討，無法令華教繼續振奮，但納吉還是賺到了“第一個與董總發表聯合聲明的首相”的美名。
過後首相的“給我一些時間處理”與董總的“承認統考急不來”互相輝映，各發奇光，明眼人縱然看出其中蹊蹺，礙於這是一國之相手頭上的燙山芋，也無須窮追猛打，再說這種華社內心的陳年遺憾雖然沒有獲得新成果，至少還是在原地踏步，華社還承受得起。
那麼，首相納吉此番對華教的熱誠和善意，有沒有加分？兵行險著，若以兵法論這一步棋，是妙招、險招還是糟糕？
其實不猛打還不猛打，許多人依然發表“事後孔明”的溫和高見，認為雙方都是白忙一場，這種歷史性的會面如果只是換來“需時處理”，就是說明這些年來各相關重要人士的承諾或協助都是白費了，因為它並沒有被處理。
再看可敬的董總諸老，一反過往的激動，急轉彎的來一句不急不躁的“急不來”，顯見納吉雖然沒有給足厚禮，他們依然禮儀做足，縱然得到的答案嚴格來說不是答案。
說明白一點，這一場會面既沒有辦法滿足華教，也沒有幫助國陣政府打出一張華社好牌，相見不如懷念好了，何必勞師動眾，還得在首相百忙的行程表中撥出幾個小時來演這一場？
再說華教這一塊在政府是教長的全權責任，在國陣是馬華的份內事，雖然首相掌最高權，也得尊重這兩方，他斷不會大張旗鼓自己和董總見面之後便昭告天下承認統考。
要首相宣佈承認統考，等於是要他打出三大巴掌，一巴掌給教長，一巴掌給馬華，另一巴掌打在堅拒統考幾十年的教育部小拿破崙小內府。就要打選戰了，納吉要蟬聯首相以進行多5年的強國計劃，他不會冒險。
所以這場會面若發生在大選味道還不是很濃的幾個月前，或許不會挑到華社內心裡最敏感的華教神經線，發生在穿黑繫紅之前而又沒有好消息，就怕反效果。
光明日報專欄：潑墨（2013年4月3日）
來了，終於來了。
依照以往慣例，當首相要部長們在大選風聲中穿黑繫紅的時候，等於是暗示這一天可能是最後一次召開內閣會議，也等於是說，當天或在近期之內，他將會宣佈解散國會，掀開戰幔。
尤其這是在風聲最盛期間第一個最接近解散國會的招牌動作，因此一般相信本週三或週五宣佈開戰的機會極為濃厚。
穿黑繫紅之前的大動作，對華社華教來說是首相接見了董總的“訴求承認統考”大軍。雖然最後的討論成果是還要再探討，無法令華教繼續振奮，但納吉還是賺到了“第一個與董總發表聯合聲明的首相”的美名。
過後首相的“給我一些時間處理”與董總的“承認統考急不來”互相輝映，各發奇光，明眼人縱然看出其中蹊蹺，礙於這是一國之相手頭上的燙山芋，也無須窮追猛打，再說這種華社內心的陳年遺憾雖然沒有獲得新成果，至少還是在原地踏步，華社還承受得起。
那麼，首相納吉此番對華教的熱誠和善意，有沒有加分？兵行險著，若以兵法論這一步棋，是妙招、險招還是糟糕？
其實不猛打還不猛打，許多人依然發表“事後孔明”的溫和高見，認為雙方都是白忙一場，這種歷史性的會面如果只是換來“需時處理”，就是說明這些年來各相關重要人士的承諾或協助都是白費了，因為它並沒有被處理。
再看可敬的董總諸老，一反過往的激動，急轉彎的來一句不急不躁的“急不來”，顯見納吉雖然沒有給足厚禮，他們依然禮儀做足，縱然得到的答案嚴格來說不是答案。
說明白一點，這一場會面既沒有辦法滿足華教，也沒有幫助國陣政府打出一張華社好牌，相見不如懷念好了，何必勞師動眾，還得在首相百忙的行程表中撥出幾個小時來演這一場？
再說華教這一塊在政府是教長的全權責任，在國陣是馬華的份內事，雖然首相掌最高權，也得尊重這兩方，他斷不會大張旗鼓自己和董總見面之後便昭告天下承認統考。
要首相宣佈承認統考，等於是要他打出三大巴掌，一巴掌給教長，一巴掌給馬華，另一巴掌打在堅拒統考幾十年的教育部小拿破崙小內府。就要打選戰了，納吉要蟬聯首相以進行多5年的強國計劃，他不會冒險。
所以這場會面若發生在大選味道還不是很濃的幾個月前，或許不會挑到華社內心裡最敏感的華教神經線，發生在穿黑繫紅之前而又沒有好消息，就怕反效果。
光明日報專欄：潑墨（2013年4月3日）
2013年4月1日 星期一
害死人的大馬爛鬼道路
住在城市或是在城市上班的開車族，都有一個共同的感受，就是在城中開車是一件很不愉快的事。
車主要面對的問題，實在是太多太多，幾乎每天開車在路上都會因路況的糟糕而生氣，破壞了下班的愉快心情。
塞車是一個無可避免的問題，逢雨必塞則是加劇問題；佳節前後車水馬龍是一個可接受的問題，但警方也勤快的設路障是也查不是也查，除了加劇大塞特塞的問題，拖延了屋主回家的時間，更加長了毛賊可在屋內翻天覆地的時間；到處是收費站是一個可惡的問題，它除了照樣製造塞車，消耗大夥的時間，還要伸手進你的錢包掏錢。
面對大馬路變成停車場的同時，你還得小心應對另一個更可怕的馬路殺手，即是到處分佈的路洞和施工草率造成的凸起路面。
它可以在平坦的大馬路突然出現，你可能及時看到而閃開，卻撞到其他車子或失控翻車，不傷身子也傷財；你若看不到而快車撞上，就算車子不失控人沒受傷，車子卻傷了，小則輪胎爆裂，大則“車腳”重傷，結局是你的錢包受大傷。
印象中我曾經撞過5次路洞，4次爆胎，都是發生在看起來平坦的大路上，行駛中突然車底傳來一聲巨響，然後看到前面有一排車子停在路邊換備胎，然後車子像拐著腳，知道自己也中招了。
當發生這種令人氣憤的事時，誰應該賠償？可向誰索償？如果是工程局須負責，程序如何？要費時多久？賠額又如何？照這樣想下去，大夥兒也只有搖著頭，先打個電話給家人交代留飯，接著帶著疲乏的身子打開車後廂，扛起沉重的備胎……。
通常我們都會自認倒楣就算了，有關當局好像也算准弱勢的老百姓會傻傻的吞下黃連，所以不見他們急著處理。
日前發生在巴生的凸起路面害死2年輕人悲劇，說明失修或亂修的馬路簡直是可怕的危機，只是一個洞就足以害死一些人，小則破財消災，大則家破人亡。
說起來，當局寧願每年大花公帑去搞幾次“安全上路”的表面行動，也不願意用點真心來改善人民真正面對的馬路危機，是可恥、無情或是愚蠢到不知道靜態行動救不到人，路面大洞卻會害死人？
我撞過的路洞沒有一個是在隔天或三天內就進行維修，所以至少要看到路邊幾天的換胎車龍之後，才會看到一群外勞在嘻哈之中輕鬆補洞，有些是修好後不到一個月又凹下去，有的是補完後反而凸起來，有些修好左邊，卻凹了右邊……。
一個連馬路都修不好的城市，除了是虐待她的老百姓，無法帶給人民出路，更無法入流文明城市。
光明日報專欄：潑墨（2013年4月1日）
車主要面對的問題，實在是太多太多，幾乎每天開車在路上都會因路況的糟糕而生氣，破壞了下班的愉快心情。
塞車是一個無可避免的問題，逢雨必塞則是加劇問題；佳節前後車水馬龍是一個可接受的問題，但警方也勤快的設路障是也查不是也查，除了加劇大塞特塞的問題，拖延了屋主回家的時間，更加長了毛賊可在屋內翻天覆地的時間；到處是收費站是一個可惡的問題，它除了照樣製造塞車，消耗大夥的時間，還要伸手進你的錢包掏錢。
面對大馬路變成停車場的同時，你還得小心應對另一個更可怕的馬路殺手，即是到處分佈的路洞和施工草率造成的凸起路面。
它可以在平坦的大馬路突然出現，你可能及時看到而閃開，卻撞到其他車子或失控翻車，不傷身子也傷財；你若看不到而快車撞上，就算車子不失控人沒受傷，車子卻傷了，小則輪胎爆裂，大則“車腳”重傷，結局是你的錢包受大傷。
印象中我曾經撞過5次路洞，4次爆胎，都是發生在看起來平坦的大路上，行駛中突然車底傳來一聲巨響，然後看到前面有一排車子停在路邊換備胎，然後車子像拐著腳，知道自己也中招了。
當發生這種令人氣憤的事時，誰應該賠償？可向誰索償？如果是工程局須負責，程序如何？要費時多久？賠額又如何？照這樣想下去，大夥兒也只有搖著頭，先打個電話給家人交代留飯，接著帶著疲乏的身子打開車後廂，扛起沉重的備胎……。
通常我們都會自認倒楣就算了，有關當局好像也算准弱勢的老百姓會傻傻的吞下黃連，所以不見他們急著處理。
日前發生在巴生的凸起路面害死2年輕人悲劇，說明失修或亂修的馬路簡直是可怕的危機，只是一個洞就足以害死一些人，小則破財消災，大則家破人亡。
說起來，當局寧願每年大花公帑去搞幾次“安全上路”的表面行動，也不願意用點真心來改善人民真正面對的馬路危機，是可恥、無情或是愚蠢到不知道靜態行動救不到人，路面大洞卻會害死人？
我撞過的路洞沒有一個是在隔天或三天內就進行維修，所以至少要看到路邊幾天的換胎車龍之後，才會看到一群外勞在嘻哈之中輕鬆補洞，有些是修好後不到一個月又凹下去，有的是補完後反而凸起來，有些修好左邊，卻凹了右邊……。
一個連馬路都修不好的城市，除了是虐待她的老百姓，無法帶給人民出路，更無法入流文明城市。
光明日報專欄：潑墨（2013年4月1日）
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