新舊年交替，依慣例對國內時政和民生課題回顧一番。
關心時事和政治動態的人，一定覺得2012是很糟糕的一年，無論是執政黨或是反對黨，無論是管理一個州或是治理國家，都拿不到讓民眾點頭稱譽的好成績。
關注民生和民情演變的人，更會覺得2012簡直是亂七八糟，不管是生活品質或是生態環境，不管是生活壓力或是生存空間，都面對著前所未有的最嚴苛挑戰。
管理的部份，不論執政黨或反對黨，都是各司其法和各施其法，都在互指對方違法和挑戰法。
執法的部份，不論是九品芝麻官或是部長總監之流的大爺惹禍送法辦時，依然有本事游走在法令的邊緣帶大家遊花園，真正送進去吃咖哩飯的有幾人？
但是，卻沒有具體證據証明這是官官相護，高明就在裡。
不過對一般華裔老百姓如我等來說，2012年大致上有四個關鍵課題左右著我們2013年的選票取向，最後票落何方，要看新的一年在關鍵時刻政府給予什麼關鍵答案。
一是對華教的交代。這一年，應該是歷年來最多華教熱心人走上街頭，最多次號召華教訴求活動的憤怒年，而且提的都是“還我華教公平地位”的老問題。
如果說有關當局已經或曾經在所訴求的課題上作了適當的處理或解決方案，為何數以萬計的數十年華教興衰見証人仍要在風雨中走上街頭苦中請願？
二是引進極度污染環境的工業。山埃採金，稀土提煉和邊加蘭石化這三種工業在全世界任何國家設廠都會面對老百姓抗拒，有什麼理由這三兄弟來到大馬就不會有問題？
如果它們不會影響生態環境，有關方面應該拿出其他國家同類工業的安全證據來說服老百姓，不是以極權來否定反方的專家一派胡言，尤其不懂三害的政治人物不要再放屁，政治化的罵政敵政治化都是屁。
三是維護治安的進度。警方說已圈出全國黑區，加強巡邏和增聘人手，可是經過調整的罪案數據雖然引起爭議和懷疑也依然嚇人；非法移民經過總動員漂白之後，外國人犯罪的案例仍有增無減，他們甚至在我國設基地騙外國人；街頭掠奪和闖屋行劫依然此起彼落，黑區靜下來了但白區變黑了……。
可見罪案根本不能畫地治理，它會自動轉到較易得手的方向前去，警方應該以打造每一區都成為白區為目標為終極任務才對，做到讓歹徒認為每一區都不容易下手才是。
四是引起民怨AES。基於沾滿它身上的口水還沒乾，就不必再踢一腳了。
這四件事不苛求馬上解決，只要當局能讓民眾看到舛決的方向和希望，2013就是美好的一年。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月31日）
2012年12月31日 星期一
2012年12月28日 星期五
又見停車場罪案，是商場管理層對不起社會
沒想到在邁入新一年的購物旺季，在民眾身懷花花綠綠的鈔票湧入商場大掃傾銷貨的時候，才小睡幾個月的商場行劫念頭醒來了。
這一次的匪徒是化身飆車族，他們群體出動在雙威購物中心停車場持巴冷刀向一對年輕情侶下手，所幸男事主急中生智，從褲袋裡掏出4千令吉現金給他們，才制止了這群禽獸繼續逞凶，免受身體傷害和保住女友的清白。
事發前一天，霹靂萬里望一名14歲女生在搭乘巴士去怡保百利廣場的途中失蹤了，她的父親急得四度報警求助，至今仍無她的消息。
兩起案件雖非同地發生和不同類別，但它們有個共同點，就是在有監督機制的環境發生。
雙威購物中心的停車場有電眼和安員，但劫案還是發生，匪徒還是得手；14歲女生不是前往無人區，而是在眾目睽睽之下搭乘巴士去人群集中的購物商場，還是被擄走。
前者是持著人多刀多好幹案，才不把電眼和守衛放在眼裡，所以案發後孤家寡人的保安員才出現可以理解，後者穿梭在人群中也會讓匪徒得手就難以理解了，難道事發時她的四週剛好都是一群麻木的民眾？
不過兩起案件倒是發出了共同的呼聲，就是我們的治安還有很大的加強空間。
對商場停車場案件，消費人是有條件憤怒和追究施壓的，商場管理層也應該拿出誠意來保障顧客，而非在事發後“做戲咁做”，就連有關當局也只是扮演一角，並沒有繼續監督和檢討商場在這方面的改進和驗收。
事發後商場發文告說已加強巡邏和加裝電眼，其實是不夠的，如果一個區域值勤的保安員只有兩三名，若都是外勞的話，誰可以保證他們看到一群刀匪後仍敢冒著客死異鄉的危險，趕過來救援？
所以巡邏人手一定要加多，電眼永遠有人在看住，成本方面不妨把商場的廣告費撥一點過來加強保安隊伍，才對得起花錢付停車費和來廣場消費的群眾，才對得起社會。
除此之外，停車場區域的播音設備也得改進，讓保安員看到狀況時可以通過廣播嚇阻任何角落的匪徒和引起周圍的注意，總好過保安員們對著肩膀上的對話機互相報告情況，卻總是在事發後才陸續出現在案發現場。
再更進一步的改進，是擁有一觸即通警方的機制和足夠告示牌，讓歹徒知道在停車場裡每一分鐘都被監視，每一個角落都有得求救，每一位民眾都可在最快的時間內投報警方，如果同等規格也用在所有公共場所，14歲女生被擄去哪裡，也許很快就找回來了。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月28日）
這一次的匪徒是化身飆車族，他們群體出動在雙威購物中心停車場持巴冷刀向一對年輕情侶下手，所幸男事主急中生智，從褲袋裡掏出4千令吉現金給他們，才制止了這群禽獸繼續逞凶，免受身體傷害和保住女友的清白。
事發前一天，霹靂萬里望一名14歲女生在搭乘巴士去怡保百利廣場的途中失蹤了，她的父親急得四度報警求助，至今仍無她的消息。
兩起案件雖非同地發生和不同類別，但它們有個共同點，就是在有監督機制的環境發生。
雙威購物中心的停車場有電眼和安員，但劫案還是發生，匪徒還是得手；14歲女生不是前往無人區，而是在眾目睽睽之下搭乘巴士去人群集中的購物商場，還是被擄走。
前者是持著人多刀多好幹案，才不把電眼和守衛放在眼裡，所以案發後孤家寡人的保安員才出現可以理解，後者穿梭在人群中也會讓匪徒得手就難以理解了，難道事發時她的四週剛好都是一群麻木的民眾？
不過兩起案件倒是發出了共同的呼聲，就是我們的治安還有很大的加強空間。
對商場停車場案件，消費人是有條件憤怒和追究施壓的，商場管理層也應該拿出誠意來保障顧客，而非在事發後“做戲咁做”，就連有關當局也只是扮演一角，並沒有繼續監督和檢討商場在這方面的改進和驗收。
事發後商場發文告說已加強巡邏和加裝電眼，其實是不夠的，如果一個區域值勤的保安員只有兩三名，若都是外勞的話，誰可以保證他們看到一群刀匪後仍敢冒著客死異鄉的危險，趕過來救援？
所以巡邏人手一定要加多，電眼永遠有人在看住，成本方面不妨把商場的廣告費撥一點過來加強保安隊伍，才對得起花錢付停車費和來廣場消費的群眾，才對得起社會。
除此之外，停車場區域的播音設備也得改進，讓保安員看到狀況時可以通過廣播嚇阻任何角落的匪徒和引起周圍的注意，總好過保安員們對著肩膀上的對話機互相報告情況，卻總是在事發後才陸續出現在案發現場。
再更進一步的改進，是擁有一觸即通警方的機制和足夠告示牌，讓歹徒知道在停車場裡每一分鐘都被監視，每一個角落都有得求救，每一位民眾都可在最快的時間內投報警方，如果同等規格也用在所有公共場所，14歲女生被擄去哪裡，也許很快就找回來了。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月28日）
2012年12月24日 星期一
世界末日沒來，路上末日天天來
上個星期五世界末日沒來，冬倒是“至”了，還是農曆計算自然界氣候變化的千年經驗比較信得過。
看來只有聰明的商家賺到末日財，比如“你要帶甚麼手機上諾亞方舟聯絡親愛的家人，都有折扣”的廣告，簡直是無聊透頂，但聽說也招到不少生意。
其實不必說到世界末日這麼大的課題這麼大的範圍，渺小如我們，自己生活上面對的一切才是自己的世界，自己遇到的不如意比如極度悲傷、極度憤怒和極度無助等，才是比較接近末日的真感覺。
像我們住在城市尤其吉隆坡和八打靈再也一帶的遊子，每一天上下班時段面對的塞車惡況，在捷運開始動工後製造的更大阻塞，就很“末日”，而且幾乎天天是末日。
冬至那天也很糟糕，隆靈一帶變成世界上最大的停車場，佈滿路面的車子裡主要載著三種心情的人，一是如常上下班的上班族；二是要跟家人歡慶冬至的回家族；三是趕去迎接或倒數集會的無厘頭族，我是三種心情的其中一份子，所以當天也和大夥兒一樣以一張焦慮不安的臉孔和一顆憤怒的心坐在老爺車裡浪費時間和汽油。
如果要舉出當天沒有受到影響和改變的路面生態，我會說是在裡裡外外包圍住城市的收費站，因為全世界在塞時收費站不會塞，無論你一路通暢無阻或是塞了三小時還是要經過它們，然後乖乖等著年輕的女郎伸出纖纖玉手來向你要錢。
比如說一條大道每天24小時的固定冤大頭車主客戶是十萬車次左右，一次收費一令吉，無論是你阻塞了三小時或是半夜三更三秒鐘就通過，或是三萬人在同一天浪費了三個小時塞在路上，收費站公司和職員可是一分鐘和一分錢都不會被影響，但是原本的客戶有三萬人除了過路費照繳之外還得損失三個鐘頭和汽油消耗，成本算它一人15令吉就好，民間的45萬令吉就這樣蒸發掉了。
這算是公平，有說服力，有公信力，有價值，對老百姓有利的私營化項目嗎？
除此之外，只要你有在隆靈開車，無論你在路面上遇到什麼狀況，收費站公司都不必負責，你閃狗閃貓閃積水撞牛遇油沙導致車子失控，那是你不小心運氣壞，或是你魯莽開車沒態度，只要你有經過大道，就要付錢，其他的他們不必管。
這就是為什麼一接近收費站的時候便看到康莊大道，付錢之後便走入瓶頸，收錢是他們的首任，收錢之後便不是他們的責任。
當政府沒有停止的允准的或沒有人性化的取消“吃很飽”的收費站，老百姓就得三天兩頭面對這種道路末日。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月24日）
看來只有聰明的商家賺到末日財，比如“你要帶甚麼手機上諾亞方舟聯絡親愛的家人，都有折扣”的廣告，簡直是無聊透頂，但聽說也招到不少生意。
其實不必說到世界末日這麼大的課題這麼大的範圍，渺小如我們，自己生活上面對的一切才是自己的世界，自己遇到的不如意比如極度悲傷、極度憤怒和極度無助等，才是比較接近末日的真感覺。
像我們住在城市尤其吉隆坡和八打靈再也一帶的遊子，每一天上下班時段面對的塞車惡況，在捷運開始動工後製造的更大阻塞，就很“末日”，而且幾乎天天是末日。
冬至那天也很糟糕，隆靈一帶變成世界上最大的停車場，佈滿路面的車子裡主要載著三種心情的人，一是如常上下班的上班族；二是要跟家人歡慶冬至的回家族；三是趕去迎接或倒數集會的無厘頭族，我是三種心情的其中一份子，所以當天也和大夥兒一樣以一張焦慮不安的臉孔和一顆憤怒的心坐在老爺車裡浪費時間和汽油。
如果要舉出當天沒有受到影響和改變的路面生態，我會說是在裡裡外外包圍住城市的收費站，因為全世界在塞時收費站不會塞，無論你一路通暢無阻或是塞了三小時還是要經過它們，然後乖乖等著年輕的女郎伸出纖纖玉手來向你要錢。
比如說一條大道每天24小時的固定冤大頭車主客戶是十萬車次左右，一次收費一令吉，無論是你阻塞了三小時或是半夜三更三秒鐘就通過，或是三萬人在同一天浪費了三個小時塞在路上，收費站公司和職員可是一分鐘和一分錢都不會被影響，但是原本的客戶有三萬人除了過路費照繳之外還得損失三個鐘頭和汽油消耗，成本算它一人15令吉就好，民間的45萬令吉就這樣蒸發掉了。
這算是公平，有說服力，有公信力，有價值，對老百姓有利的私營化項目嗎？
除此之外，只要你有在隆靈開車，無論你在路面上遇到什麼狀況，收費站公司都不必負責，你閃狗閃貓閃積水撞牛遇油沙導致車子失控，那是你不小心運氣壞，或是你魯莽開車沒態度，只要你有經過大道，就要付錢，其他的他們不必管。
這就是為什麼一接近收費站的時候便看到康莊大道，付錢之後便走入瓶頸，收錢是他們的首任，收錢之後便不是他們的責任。
當政府沒有停止的允准的或沒有人性化的取消“吃很飽”的收費站，老百姓就得三天兩頭面對這種道路末日。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月24日）
2012年12月21日 星期五
原來AES是可以挑戰滴
AES不折扣，不檢討和不擱置的三不政策曾經以很高姿態喊至響徹雲霄，高調到民眾抬頭只能看到官大爺兩個毛茸茸大鼻孔和翹起的厚嘴唇，只差沒有聽到他們說出“就是吃定你，吹咩？”
那時無論人民怎麼吵，民聯如何鬧，國陣議員如何演出欲迎還拒的爛戲，負責AES的交長江作漢和他團隊的交通部大官們都是同一鼻孔出氣，一意孤行，講明不屈服的就送上法庭。
於是，兩個月之內大馬就多出了二十多萬名交通嫌犯，這是繼貪污，洗黑錢之後，大馬獲得的另一個世界級排名，可見“波列國”的確貪心，連涉及的列波項目也要比人多。
現在交通嫌犯的出庭程序喊暫停，但是AES照跑照拍，或許當局還想HOLD住政策的宗旨以挽回最後的面子，但也只是讓AES陷入另一個層次的莫名其妙而已。
簡單的說，一個不能有效執行，可以隨時暫停的法令，就一定是一個失敗的法令，接下來的動作就是取消後換上新的改良版法令，這是連小學生也懂的普通知識。
好笑的說，AES執行時受到老百姓的反對和置疑官商勾結後，大官一直解釋“這不是一個倉促進行的政策，而是研究了多年，經過深思熟慮的愛民政策，而且承包商是從9家公司中精挑細選出來的專業集團”，如今証明，深思熟慮談不上，研究多年之說更是白忙一場。
不過專業集團倒是真的，但卻是專在“拍照換鈔票”，他們有哪一個部份做到愛民，保護到人民？
在排隊上庭的階段喊暫停之後，人民是開心的，不過不是開心“超速無罪”，有妄想症的無知官員才會這麼想，人民開心的是，原來AES真的是可以挑戰的，超然意義在此。
如果AES的設置是公正和准確，又很科學的在某個車禍黑區有效減少超速車禍案例後，就轉移到其他黑區執行神聖任務或提升至拍攝其他的違規證據，而且執法程序都是由專業具公信力的官員團隊進行，老百姓哪有挑戰的動力和抗拒的理由？
接下來的AES殘局，還有很多的可能性，期望它取消尚言之過早，因為它涉及了官商配合、政府的面子和國庫的銀兩，倒是交通部會分配到什麼下台階，在交長未從潛水處上岸發言之前，確實令人期待。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月21日）
那時無論人民怎麼吵，民聯如何鬧，國陣議員如何演出欲迎還拒的爛戲，負責AES的交長江作漢和他團隊的交通部大官們都是同一鼻孔出氣，一意孤行，講明不屈服的就送上法庭。
於是，兩個月之內大馬就多出了二十多萬名交通嫌犯，這是繼貪污，洗黑錢之後，大馬獲得的另一個世界級排名，可見“波列國”的確貪心，連涉及的列波項目也要比人多。
現在交通嫌犯的出庭程序喊暫停，但是AES照跑照拍，或許當局還想HOLD住政策的宗旨以挽回最後的面子，但也只是讓AES陷入另一個層次的莫名其妙而已。
簡單的說，一個不能有效執行，可以隨時暫停的法令，就一定是一個失敗的法令，接下來的動作就是取消後換上新的改良版法令，這是連小學生也懂的普通知識。
好笑的說，AES執行時受到老百姓的反對和置疑官商勾結後，大官一直解釋“這不是一個倉促進行的政策，而是研究了多年，經過深思熟慮的愛民政策，而且承包商是從9家公司中精挑細選出來的專業集團”，如今証明，深思熟慮談不上，研究多年之說更是白忙一場。
不過專業集團倒是真的，但卻是專在“拍照換鈔票”，他們有哪一個部份做到愛民，保護到人民？
在排隊上庭的階段喊暫停之後，人民是開心的，不過不是開心“超速無罪”，有妄想症的無知官員才會這麼想，人民開心的是，原來AES真的是可以挑戰的，超然意義在此。
如果AES的設置是公正和准確，又很科學的在某個車禍黑區有效減少超速車禍案例後，就轉移到其他黑區執行神聖任務或提升至拍攝其他的違規證據，而且執法程序都是由專業具公信力的官員團隊進行，老百姓哪有挑戰的動力和抗拒的理由？
接下來的AES殘局，還有很多的可能性，期望它取消尚言之過早，因為它涉及了官商配合、政府的面子和國庫的銀兩，倒是交通部會分配到什麼下台階，在交長未從潛水處上岸發言之前，確實令人期待。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月21日）
他們每個月都有末日
學校，真的是最安全，家長最放心的地方？
早上，他還是一個蹦蹦跳跳，活潑好動的小男孩。
中午，他開開心心的去學校上課，嘻嘻哈哈的與同學玩耍。
下午，他從學校轉進手術室，出來時身上的活力全不見了，變成一個無法進食不能動彈的癱瘓兒。
校方、教育部，都不作交代，癱瘓兒更無法說出真相。
誰家有孩子遇此巨變，如同世界末日，這時候更需要的是一隻能扶他站起身來，恢復活力的上帝之手。
要不然，接下來龐大的，永無止境的醫藥賬單，都是驅趕全家人邁向末日的摧命符，就算躲過了2012年12月21日，他們每個月也有新的末日。
現階段，需要大家的熱血澆淋當局的冷血，他才有一線生機。
◆閱光明日報封面“在校被撞倒，10歲兒癱瘓／家長控訴校方教局不理”新聞有感。
早上，他還是一個蹦蹦跳跳，活潑好動的小男孩。
中午，他開開心心的去學校上課，嘻嘻哈哈的與同學玩耍。
下午，他從學校轉進手術室，出來時身上的活力全不見了，變成一個無法進食不能動彈的癱瘓兒。
校方、教育部，都不作交代，癱瘓兒更無法說出真相。
誰家有孩子遇此巨變，如同世界末日，這時候更需要的是一隻能扶他站起身來，恢復活力的上帝之手。
要不然，接下來龐大的，永無止境的醫藥賬單，都是驅趕全家人邁向末日的摧命符，就算躲過了2012年12月21日，他們每個月也有新的末日。
現階段，需要大家的熱血澆淋當局的冷血，他才有一線生機。
◆閱光明日報封面“在校被撞倒，10歲兒癱瘓／家長控訴校方教局不理”新聞有感。
2012年12月20日 星期四
2012年12月19日 星期三
可拿來罵大馬又可賺大錢，印尼女佣真好利用
全國職業介紹所組織（PIKAP）主席拉惹朱基菲里披露，印尼女傭收費架構重組的部份已有眉目，往後聘請女傭的總費用將會調高。
在此之前，印尼方面有說往後輸送女佣的方式，可能不再通過大馬外國女佣代理協會，而考慮直接與女佣僱主協會洽商。
這兩則消息看似沒有直接的關聯，但兩個組織在聘請印尼女佣的部份卻是息息相關，也充滿想像空間，尤其是直接與女佣僱主協會洽商的部份，是否代表又有另一個新的獲利機構了？
可以確定的是，種種訊息都是在預告聘請印尼女佣的費用又要跳級了，不管之前哪一個環節的費用已經過調整，有關方面還是有辦法找到起價的理由。
也就是說單單印尼女佣這方面，代表的是一大塊肥肉，涉及款項是一筆天文數字，因此一直都有多方集團想方設法要分一杯羹，而且獲利集團看來不只是大馬一方，甚至有可能有一個或多個馬印聯手的利益集團在操控著這盤印尼女佣財路。
可見有關大馬僱主虐待女佣導致印尼凍結供應女佣到大馬的課題，一直都只是一個“外交課題”，印尼有他們對大馬的女佣外交政策，馬印兩方的女佣供應集團，自有他們的經營對策。
所以儘管印尼官方仍死硬的說不放女佣來馬，馬印兩地的女佣代理和供應商仍然像沒事地繼續競搶這塊肥肉，這表示在禁令之下，印尼女佣依然有“貨源”，民間根本不怕沒印佣，只怕你沒錢。
時至今日仔細思考一番，由虐佣事件引發至女佣薪水及各種費用大漲，再到放了又禁，禁了又放，到如今明的不來暗的照樣來，反映的事實就是印尼女佣的價碼及各種條件仍是大馬僱主最歡迎的對象，而大馬家庭和地點及語言的條件也是印尼女佣的最愛，至於薪水有沒有調整至印尼官方所宣佈的水平，僱主和女佣雙方自有他們的妥協對策。
換句話說，本地各種女佣代理和協會之間發佈的各種消息和進行的動作，他們無論說得多麼好聽，也已經讓民眾看清楚他們的出發點主要不是解決女佣短缺的問題，而是可以賺多少錢的問題。
如果你還是很依賴印尼女工或女佣的話，就注定要被那些中間人“宰割”，而印尼官方的放話，最大的作用只是幫助中間人發達，對保護他們的“印尼女兒”，是一點助力也沒有。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月19日）
在此之前，印尼方面有說往後輸送女佣的方式，可能不再通過大馬外國女佣代理協會，而考慮直接與女佣僱主協會洽商。
這兩則消息看似沒有直接的關聯，但兩個組織在聘請印尼女佣的部份卻是息息相關，也充滿想像空間，尤其是直接與女佣僱主協會洽商的部份，是否代表又有另一個新的獲利機構了？
可以確定的是，種種訊息都是在預告聘請印尼女佣的費用又要跳級了，不管之前哪一個環節的費用已經過調整，有關方面還是有辦法找到起價的理由。
也就是說單單印尼女佣這方面，代表的是一大塊肥肉，涉及款項是一筆天文數字，因此一直都有多方集團想方設法要分一杯羹，而且獲利集團看來不只是大馬一方，甚至有可能有一個或多個馬印聯手的利益集團在操控著這盤印尼女佣財路。
可見有關大馬僱主虐待女佣導致印尼凍結供應女佣到大馬的課題，一直都只是一個“外交課題”，印尼有他們對大馬的女佣外交政策，馬印兩方的女佣供應集團，自有他們的經營對策。
所以儘管印尼官方仍死硬的說不放女佣來馬，馬印兩地的女佣代理和供應商仍然像沒事地繼續競搶這塊肥肉，這表示在禁令之下，印尼女佣依然有“貨源”，民間根本不怕沒印佣，只怕你沒錢。
時至今日仔細思考一番，由虐佣事件引發至女佣薪水及各種費用大漲，再到放了又禁，禁了又放，到如今明的不來暗的照樣來，反映的事實就是印尼女佣的價碼及各種條件仍是大馬僱主最歡迎的對象，而大馬家庭和地點及語言的條件也是印尼女佣的最愛，至於薪水有沒有調整至印尼官方所宣佈的水平，僱主和女佣雙方自有他們的妥協對策。
換句話說，本地各種女佣代理和協會之間發佈的各種消息和進行的動作，他們無論說得多麼好聽，也已經讓民眾看清楚他們的出發點主要不是解決女佣短缺的問題，而是可以賺多少錢的問題。
如果你還是很依賴印尼女工或女佣的話，就注定要被那些中間人“宰割”，而印尼官方的放話，最大的作用只是幫助中間人發達，對保護他們的“印尼女兒”，是一點助力也沒有。
光明日報專欄：潑墨（2012年12月19日）
訂閱：
文章 (Atom)