2012年11月30日 星期五

不要落單,不要抄捷徑,不要拒絕安全

又是抄捷徑,又是落單。
女郎呀女郎,在這個天下皆賊,四週有色魔的大馬,抄捷徑就是不設防,落單就是宣告無助。
你根本沒有條件冒險,因為一走入險境,等於是直接墜網,任由色魔魚肉。
我們沒有足夠的巡警監督每一個角落,讓匪徒和色魔想要出手也提心吊膽。
我們也沒有長治久安的太平環境,讓女孩子家隨意走幽靜,行夜路。
我們有的是不計其數不知背景的被漂白非法移民,以及犯案纍纍,逍遙法外的慣犯包圍著我們的住處和活動處。
落單,是遠離安全,拒絕安全,通知匪徒對你幹案安全。

◆閱光明日報封面“女郎抄捷徑被性侵”新聞有感。

還玩513,真是莫名其妙的牛大姐

每一年的巫統大會會場,都是一個超級大型溫度計,作為量測馬來社會對國家、政府、馬來人前途、反對黨以及其他友族尤其是華裔的看法。

也是在這個時候,可以看到許多政客的囂張嘴臉和聽到許多充滿攻擊性的言論。

在這個平台,巫統成員可以講的敏感性言論幾乎是沒有設限,在這幾天,他們對想要攻擊的組織或群體,幾乎是肆無忌憚的火力全開。

在這幾天,大型溫度計的水銀就像是跳躍的音符,隨著代表們的尖銳音調急速升降,語出衝上,語畢下調,大夥兒亢奮鼓掌,每一句話都像是民族打勝了一場戰。

不過今年有一點比較特別,513事件雖然習慣性的,很沒有水准的,不懷好意的被重提,但這種廢話竟然是出自牛大姐之口,提得莫名其妙。

牛大姐是誰?就是因養牛事件而下台的前婦女部長,巫統婦女組主席莎麗扎也。

我們知道人會變,但莎大姐變了牛大姐之後,也應該仍然是一位雍容華貴的婆婆級資深公民,有涵養也有教養那種,為何她要讓自己變得名副其實,養成一副像斗牛一樣的牛脾氣,去煽動513事件的火苗呢?

牛大姐的第二個莫名其妙,是提到馬來人失權的危機,會讓馬來人在經濟和政治被邊緣化。

馬來人會失權?馬來人會被邊緣化?縱觀今日大馬的政治組織結構,執政集團裡最龐大的是成員皆馬來人的巫統,民聯方面,伊斯蘭黨九成九以上是馬來人,公正黨也造過一半是馬來人,行動黨也有一小部份馬來人黨員。

就種族來講,無論是國陣或民聯掌政,國會議員的人數裡最多的一定是馬來人,再加上憲法保障,國家的權力永遠都歸馬來人,馬來人絕不可能被邊緣化,到底牛大姐是用什麼牌子的計算機,竟會算到馬來人會失權?

單單這兩點,已突出牛大姐的思維已經不合時宜,巫統阿姨阿嬸們還跟著她走,只能永遠被拋在後頭。

巫青團長凱里也提不到什麼新把戲,比較特別一點的是為年輕人爭取50%折扣的報考摩多執照費用,奇怪了,大馬社會有摩多騎士供不應求的現象嗎?比較重要的是如何保護和教育摩多騎士安全駕駛不是嗎?每年死在路上的摩多騎士,可是一個龐大的數字。

至於其他言論乏善可陳,比如還是向政府要求提供高職給巫青團員。如果他是提出具體巫青菁英的資料後,再詳列菁英們可為政府作出哪些貢獻,提醒政府善用人才建國,會更有意義。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月30日)

2012年11月29日 星期四

老天不公平,姐妹齊受苦

天公疼憨人,也愛捉弄人,尤其時常折騰苦命人。
失去一家之主已是苦,生病再加一苦,收入不敷養兒育女更是苦上加苦。
姐妹倆投胎到同一個家庭,並非說好來人間受苦。
延續姐妹緣,應該是互相照顧,互相愛護到永遠。
但是她們上輩子約好的歡喜因緣,卻變成了同病相憐。
是誰決定毀滅她們的幸福,又是誰安排她們面對無助,這輩子從此困苦?
如果還說上天是公平的,不如上天與她們交換。
讓她們去做天,天來做她們,角色替換怎麼樣?

◆閱光明日報封面“失婚失業,雙腎萎縮,姐妹苦病相憐”新聞有感。

2012年11月28日 星期三

大馬華社比牛仔更忙的一週,華社到底好不好

上個週六至本週一,華社比牛仔更忙,忙於大志,忙得充實。

週六晚,數萬人去了沙亞南體育館出席大馬好祈願祝禱大會,聆聽星雲大師開示,帶回了“不忘初心、不請之友、不念舊惡、不變隨緣”這份“四不”重禮,只要大夥兒此後將之實現於生活,帶著共同創造一個好大馬的愛心,大馬就會好。

週日從早到晚,許多華裔分兩頭跑,一是出席董總發動的“1125和平請願大會”,二是支持“百里苦行反公害”的終點場活動;一個地點在八打靈再也,另一個在吉隆坡,每一場活動都得耗數小時來請願,少一點體力和毅力都不行,而許多同胞們都撐下去了。

週一,華總、教總和全國校長職工會代表與副首相兼教育部長見面,達成了數項共識,其中包括允許保留預備班、將討檢華小一二年級國文課程度太深的問題,以及厘清華小華文課教學時間仍維持在每週300分鐘,非270分鐘等等。

區區三天,浩浩蕩蕩的四大動作,都是以我們華裔同胞為主的團體和個人在奔波,如果種族政客有意圖將它種族化和政治化,可說是一件輕而易舉的事,或許他們已經在族群裡挑撥怒火我們也不知道,總之大家不要被這類下三濫政客利用就是了。

但如果往更深一層慢慢想,就會發覺情況真的很不對勁,而且很可悲,我們是國家的其中一份子,為什麼只有我們勞師動眾,舟車勞頓,長途拔涉和攜老帶小的出來高喊大馬好?

我們仍得通過星雲大師的開示,堅定尊重人人、和諧共處和團結一致創造好大馬的決心,並讓其他大馬人聽到,縱然先賢們在獨立前已這麼做;我們仍須捍衛和爭取華教本來已在憲法上存在的地位,因為華教從沒停止的被侵犯和受到不友善不公道的對待。

我們必需捍衛生活了幾十年的土地,避免它被破壞和埋毒,甚至禍害千年;我們還得低著頭,帶著一顆求助的心求見教育部長,只為尋回己經失去、守住逐漸失去和預防未來失去的華教應有地位。

這一切的一切,不在印裔社會看到,更未曾在馬來社會聽到,或許他們是滿足於現狀,或許他們通過另外的方式爭取,我謹記星雲大師要我“存好心、說好話、做好事”的教誨,衷心希望巫印裔同胞都得到公平的對待。

期望在華社忙碌的激情之後,政府會記得公平公正公道對待每一族大馬人,大馬一定好。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月28日)

2012年11月27日 星期二

休旅車撞拋錨羅里釀5死,AES幫不到的事

因羅里停在路邊而釀成死亡車禍的事件,時有所聞。
它無關超速,非闖紅燈,就只是一輛大車子停在路邊,然後另一輛車子從後面撞上來,悲劇因此發生。
接著追究的是羅里是不是真的拋錨、是不是停在緊急車道、有沒有置放警示器、肇禍司機和車子的狀態……。
然後死亡人數加入官方統計,年尾結賬,當局重複提醒駕車人士小心。
應對措施呢?沒有聽到緊急車道會改良或加寬、沒有聽說大道燈光會加強、沒有聽聞大車拋錨後該行使甚麼更好警示措施的更好建議。
當局說要做好交通安全,不提升這些而去大搞人民反對的AES。
實際上,大路上的許多安全陷阱,都是AES幫不到的事。

◆閱光明日報封面“撞爆胎羅里/歌舞團5死6傷”新聞有感。

2012年11月26日 星期一

親炙星雲大師開示有感,有誰在為大馬好?

這幾天有兩度獲得親炙星雲大師開示的機會,請益佛法和做人道理,感覺很幸福,因為收到很多免費的人生禮物。

86歲的星雲大師50年來馬弘法24次,此行除了向大家問好,也為大馬社會大眾祈願祝禱,所以名為“2012星雲大師大馬好50年弘法回顧”。

週四向媒體高層和代表開示那一場,大師說現今的世界“三好四給”不夠了,要“五和”了。

三好是“存好心、說好話、做好事”;四給是“給人信心、給人歡喜、給人希望、給人方便”;五和是“自心和悅、人我和敬、家庭和好、社會和諧、世界和平”。

大師說,五和從心做起,心如工廠,心和之後生產歡喜,人生就充滿歡喜啦。

這一天,有牧師和基督教徒出席和上台獻歌,情形就如去年我在高雄佛光山佛陀館舉辦的世界和平大會所見,各宗教都派團體參與和表演,同聲祈望世界和諧,多麼美好的一件好事啊!

大師說,宗教之間若有紛爭,其實是教團受到最大傷害,就如政黨之間的紛爭是讓國家受損,這種種的對立和斗爭,最後的結果只是消耗國力。

大師說出家人問政不干政,他只說至此,國陣與民聯聽不聽得明白,願不願意明白,就看他們有沒有慧根了。

週六晚在可容納8萬人的沙亞南體育館舉行的祈願祝禱大會,大師送出的大禮是“四不”:不忘初心、不請之友、不念舊惡、不變隨緣。

在大馬這種凡事都政治化的國家,要將“四不”政治化不是難事,而且可以存好心和說好話的方式,引導政治人物依據“四不”的真諦做到“四給”好事。

不忘初心,是別忘了當初參政時發誓要為人民服務的決心,要說到做到,立志給人方便;不請之友,是自動出現在有需要幫助的人面前提供援助,不是要選票時才出現,就會給人信心;不念舊惡,是不記仇不記恨,因為不懂得謙求和是政客的劣根性,這一點要改掉,才能給人歡喜;不變隨緣,是指本性上的維持,不變質,比如不為利益而改變性格和原則,這樣的政治人物,才會給人希望。

至於怎樣才算是一個好人?大師的開示是:學習吃虧是好人,不比較不計較是好人。

看了三好四給五和四不,萬事皆政治的大馬,有哪一名政治人物在做著真正為大馬好的好事?

光明日報專欄:潑墨(2012年11月26日)

2012年11月25日 星期日

一年中八大獎,東馬有江山

風水學上有流年財位和旺氣方位之說,前指正財,後指偏財,迎接得法,就會發財。
年頭風水師說,今年旺的是東方,財位在正西,准或不准,各自領悟。
但是,今年西馬博彩公司累積的億元積寶獎金流向東馬,卻印証了“西財旺東”論。
如果扯上我國政情,東馬一樣大紅。
他們已經可以左右全國政局,決定下屆大選贏家,這一切都有可能在龍年見証。
所以不要奇怪朝野政治領袖勤跑東馬,東馬不只有木材,有石油。
東馬還有巨額彩金,更有江山。東馬真的有寶。

◆閱上週六光明日報封面“財神偏愛東馬人”新聞有感。

國會那場AES爛戲

80票對49票,週三國會通過2013年財政預算案交通部委員會階段的預算案,繼續推行民間反對聲浪極大的自動執法系統(AES)計劃。

意思是說,這個結果證實政府政治化了AES,凡反對黨反對的國家計劃,執政黨一定贊成,不論有關計劃是否真的對老百姓有利,不管有關計劃是否准備得成熟及完善。

也就是說,之前在國會殿堂表演朝野議員難得同仇敵愾反對AES的罕見現象,絕對是一場戲碼,而且是很爛很差勁很沒有水准的一部爛片。

執政黨的議員好像把老百姓當成了白痴,以為那一場戲可以為自己在老百姓心中留下一點點“有良知”的好印象,會明白他們過後贊同AES,是在國陣精神下被逼舉手,而非真的支持。

但是我要告訴國陣議員們,人民對他們那麼爛的演出的確是印象深刻,只不過是失望和輕蔑的印象,還有就是被當成白痴的憤怒。

除此之外,週三交通部長為其部門做總結時,他維護AES的態度依然停留在包庇、模糊和離題的狀態,更多的是硬硬來,硬到比向來很硬的馬華總會長蔡細歷還硬,竟然不把他的阿頭老蔡提出的“三至六個月寬限期”建議放在眼裡。

他忘了是老蔡委任他當黨總秘書後榮任交長的嗎?莫非他也有“末日心態”,認為這是馬華最後一次有官職了,下一屆大家什麼都沒有了,所以對恩公老總老蔡的最後馬屁也不拍了?

不然就是另外兩個可能,一是老蔡也是演員之一,二是AES背後牽涉的利益集團太硬了,所以江部長只得“頂硬上”,沒得選擇。

部長包庇的部份,是強化承包商承擔所有設備費用和自願面對虧損的勇氣,但這是政府即交通部絕對有能力經營的“罰款生意”;模糊的部份,包括一直說AES在外國已証明可挽救人民的生命,卻法提供具體說服力的証據,尤其對挽救產生最多犧牲者的聯邦公路摩多騎士,連一個像樣的說法也沒有。

離題的部份讓人生氣,部長還在辯駁執法沒外包,一直說只有交通局官員有權力發傳票,但事實是中招車子在第一現場掉入AES陷阱的證據,全由承包商提供,等於承包商是第一個判定車子犯規的利益機構,過後交給交通局開傳票,這等於是店家老板做成生意後叫書記小姐開收賬單一樣,收到錢後書記可獲取若干佣金,這根本是執法加徵收罰金雙管齊下的超級特權。

江部長啊江部長,你真的堅持要把全民當傻瓜嗎?

光明日報專欄:潑墨(2012年11月23日)

2012年11月23日 星期五

莫把人當成神

前女友也挺身而出道出惡行了,色魔乩童若無法為自己找到有利證據辯駁,應受嚴懲。
問題乩童橫行的案例,也証明民間怪力亂神事件仍在流傳,迷信者大有人在。
因為生活問題多,因為對自己和身邊親朋好友的不夠和諧及信任,被煩惱困擾者轉而倚賴他們
捉摸不著又敬畏的神明。
因為有煩惱的人公開了他的弱點,於是以神明之名乘機作怪的神棍找到了下手機會。
神棍因此產生,好色乩童因此得逞,無助小民因而被騙失財失身甚至失去家庭。
記得要把人當人,不要把人當神或神明的代表,人才不會被變成魔鬼的問題人欺騙。

◆閱光明日報封面色魔乩童跟進新聞“前女友爆他下愛情降養鬼仔”新聞有感。

迷信讓人愚昧

年輕又受高等的女郎怎麼會相信乩童,怎麼肯去他的住家或酒店淋浴後進行法事?
單單是這兩點,就存在疑問和莫名其妙。
就算是遇到家庭、感情或經濟困擾,她們怎麼不嚐試其他管道尋求出路,偏要通過人,去問自己捉摸不到的神明。
神若有靈,應該是直接傳訊予人,怎麼會交代予有機會作怪的第三者傳音?能力如此“弱”的神明,還值得信嗎?
信徒上門受害,自己製造變成羔羊的機會,可見誤信或者迷信,足以把人變得愚昧和不機警。
受騙失身後肯挺身而出指控神棍,還算有勇氣和有志氣,希望這兩股正氣可以敲醒更多仍活在神棍身邊的迷信人。

◆閱光明日報封面“乩童迷姦三女信徒”新聞有感。

2012年11月21日 星期三

308後越斗越臭,兩線制變成了兩臭制

美國總統大選之後,大馬全國大選之前,旅居美國紐約的朋友來封電郵說:你看美國一般社會無論在教育、醫療或治安方面並非比大馬強很多,硬體建設除了一些代表性的宏偉建築,普遍上也沒有比我國強多少,我們也有雙子塔和引以為傲的國際機場不是嗎?可是人家是地球上最強大的國家,我們是甚麼?

你看人家在一場鬼哭神號的天災浩劫和經過一輪驚濤駭浪的大選後,朝野雙方如何攜手合作和承諾投入建國工作;你看人家如何克服世紀障礙,最後接受黑人在白人世界當道的國家當統總,而且還蟬聯多一屆;你看人家的各種公正公平和公道措施……。

朋友在教育界服務,他所說的並非新鮮事,也非甚麼偉論,只是一個身在異鄉的愛國大馬華人有感而發。
他叫我看的,我們都看到了,但是大馬的強國大計一直停留在得個講字的階段,真要討論起來,說難聽點是磬竹難書。

是的,我們是甚麼?我說我們是斗雞。

308大選造就了民聯的更強大之後,形成的兩線制,是互相斗臭互挖瘡疤的兩極化,不是競爭為民服務的兩股愛民勢力,好斗到把斗臭當三餐吃,到最後的勝利者也只是一隻雞,又如何把我們打造成一隻鳳凰?

我們更是政客當道。教育政治化,公害政治化,宗教政治化,種族政治化,經濟政治化,就連罪案也有辦法政治化,政治雖是管理眾人之事,但管到這麼透徹,把靈魂都管了,世界上竟然還存在著這麼霸道的政治,而且出現在一個大馬。

更好笑的是,他們雙方都在指責對方把所有事情政治化,都在呼吁對方不要把民生課題政治化。

我們問自己,看政壇,有沒有辨法找到一個形象鮮明,萬事為公的政治人物?我們問官方,看政府,有誰是可以相信和寄以厚望的公僕?

如今全國大選在即,執政黨的承諾和在野黨的承諾,依然停留在攻擊對方引起民怨的措施和操弄宗教矛盾,重新掀起的民聯首相人選話題,更被視為國陣擾亂民聯陣腳的妙計,而民聯還得若有其事的認真回應,好像真的將入主布城。

首相課題讓民聯贏得宣傳,國陣則得意在認為民聯內亂,人民心裡卻在問,你們除了在想奪權,攻擊對方政策,挖瘡疤,繼續貪污舞弊和包庇,到底甚麼時候才要帶大馬人走出一條幸福大道?

光明日報專欄:潑墨(2012年11月21日)

2012年11月20日 星期二

萊納稀土廠主席對生命的輕蔑

反稀土人士與萊納稀土廠之間形成的對立,對投資一方來說,是一盤生意的存亡之戰。
對反對的一方來說,則是生死之戰,也是為下一代的健康而戰。
前者要守住和捉住的是財富,後者要鎮守和救護的是生命。
單單是這一點,就是一場不公平的較勁,因為生意可以重新投資,生命不能重來。
萊納主席在法庭取勝後以不屑口氣揶揄人們為生命的斗爭是噪音,其實是一個很可怕的反應。
可怕之處,在於他對人們求生的輕蔑,以及對永續破壞大馬環境的冷酷態度。
而更可怕和可惡的,則是把稀土廠引入大馬土地的集團。

◆閱光明日報封面“稀土廠12月運作/萊納主席稱過去一年噪音難以忍受”新聞有感。

強姦13歲女友技工上訴反被重判,再求情已經太遲

一宗法庭案,被告通常會自辯無辜,控方通常未必滿意法庭裁決,今古皆如此。
於是有了上訴的管道和空間,雙方再開庭戰過,律師再費思量,法庭再費周章。
再戰之後,維持原判是白忙一場,戰果改變是正常。
如果被告刑罰因而加碼,人們會說自食其果;如果辯方上訴得直,各種說法更多。
電氣工人從守行3年變成坐牢66個月,那是多少倍的加碼,怕是在他決定上訴前怎麼也想像不出來的結果,也不懂替他處理上訴的律師要如何解釋。
至於事後的求情和對上訴的“後悔”,已經太遲了。

2012年11月19日 星期一

交通部用納稅錢挺AES的廣告完全無力

交通部週日動用納稅人的納稅錢作出反擊,通過在報章刊登廣告向納稅人說,政府積極推動此種道路安全措施的原因並非要懲罰公路使用者,而是要全民“安心上路,安全抵步”。

既然是選擇動用文字回應老百姓,當局應該也作了面對有心人乘機找碴的心理准備,尤其政府部門對運用中文的輕視本性,一直以來都會在成品上表現得淋漓盡致。

單單是這句“安心上路”,便讓人罵得一文不值了。

這不是一句賜給移民天國者的送別語嗎,交通部官員是哪一條大筋壞掉了,竟然拿來詛咒公路使用者,我們只是不同意AES交給承包商吸我們的血罷了,如此就要咒我們“上路”,兇不兇了點啊?

廣告列出七大要點,大標題是AES為您的安全著想,小引文說過去十年車禍奪走了七萬條人命,此人數足以填滿一個體育場或140空中巴士A380型飛機,尾局是“AES。一項由政府積極推動的道路安全措施”,而這一句話的訊息非常明確,政府積極推動的措施,哪裡可能停下來?

所以再度肯定,議員們在國會反對是做戲,執政集團盟友領導們請願也是做戲,內閣成員給意見提建議更是戲中之大戲,從執法承包商拍到的第一張犯規照片開始,就已經納為承包商和政府的第一筆收入。

七大要點逐點談,最少可害人大嘔六次血。第一點說去年路上每天平均死了18至19人,卻沒說明多少人是死於超速和闖紅燈;第二點AES已在94個國家實施並証實有效,卻沒提出具體的證據,連最簡單“路況相似”的國家也說不出來;第三點再強調超速是大馬的奪命車禍主因,也沒具體數據;第四點說AES非懲罰公路使用者,實際上更嚴苛的承包執法手法,只會讓更多的無辜司機陪葬付罰款,有哪一點能證明教訓到野蠻的司機?

第五點無厘頭的提出公路安全計劃5E元素,若想說明AES是要實踐裡頭其中一個E(Enforcement執法),也得說明AES如何與其他4E連接成一體,如何挽救失落的大馬存活魯莽司機吧?第六點的告示牌置放位置和技術至今仍混淆和充滿爭議,最後一點也是說了等於沒說,小孩子都知道遵守規則就不會被取締。

官啊官,現在的問題是制定推行措施時有沒有公信力和說服力,執行之前有沒有參考民意,別裝不懂了。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月19日)

天下皆賊的時代,看誰比較衰

天下皆賊的時代,賊徒還有什麼不偷不搶?
搶了油站搶24小時便利店,搶了OldTown搶KFC,再搶麥當勞和搶酒店,搶餐館。
無一時而不搶,無一處而不搶,無一店而不搶。
可見民眾遇劫處處是機會,買東西吃東西或是出們做什麼東西都會遇賊,無一事而不被搶。
當局剛剛實行的加強巡邏隊,增加警力,嚴打黑區,應該是路線不熟,所以還沒有看到效果。
也有可能是已見效果,所以賊徒都從黑區撤退,換去鬧區和新區做世界。
結果兵捉賊的遊戲造成另一個現象,即是兵在追賊在躲之後,就看哪一區的民眾當衰,成為賊徒轉移陣地的新羔羊。

◆閱上週六光明日報夜報封面“2匪白天闖麥當勞搶學生”新聞有感。

2012年11月17日 星期六

准笨人培養老千

有什麼人會相信神明真的會透過傳單告訴信眾祂要賜真字?
一是幻想天降橫財的人,二是妙想突然發達的人,三是不想努力只想用小錢買到運氣的人。
這三種人看在老千眼裡,都是有機會上當的“准笨人”。
准笨人未必全是貪心人,但他們比貪心人更易受騙,因為他們多了思考缺陷,才會一步步走入老千圈套而渾然不知。
神明若存在而有意助你改善財運,何須經過第三者傳音,在你耳邊輕聲給個萬字貼士不就得了?再說,鼓勵你下注博大財的,會是神嗎?
只有准笨人繼續存在,才讓萬字老千繼續存在。

◆閱光明日報封面“電話錄音揭萬字老千”新聞有感。

2012年11月16日 星期五

印尼吃定Boleh國,殲印尼匪也得向他們解釋

在印尼對輸出女佣的凍結令逐步走向欲迎還拒的曖昧狀態之際,大馬突然搞出一鑊3名警察向一名女佣索取性賄賂的輪姦疑案,又把所有的女佣籌碼重新推到印尼手上了。

這一次,印尼方面的聲音更大,除了再向大馬計算虐待和性侵她家女兒的爛賬,還加上今年3宗警方神勇殲滅11個印尼匪的“懸案”。

印尼說,大馬必須優先處理這幾宗個案,不然由去年12月開始的“凍結勞工到馬”政策將持續,一直到印方認為馬方對印尼勞工有提供適當的庇護,並保障勞工的安全為止,才會解除凍結令。

這種兩國就個別兒女安危的爭議,再次進入“外交”的層次,而在這個部份,卻讓大馬人迷惑,為何總是讓印尼吃定我們?

明裡,他們通過合法途徑過來的各階層勞工,已從我國領回數以百億甚至千億令吉的收入回鄉,而我們得到了應得的發展和建設。

在這種勞資關係的過程中,有變成惡魔的僱主的個案,卻有更多變成魔鬼的勞工,還有更多更多從合法逗留變成非法居留的印尼人蛇,以進行各種非法勾當存活在我們的四週。

暗裡,有無法估計的各類印尼牛鬼蛇神通過各種方式偷渡入境我國,或與邊防的害群之馬配合,或托熟悉邊防漏洞的代理員帶路,他們來到大馬樂土之後,盡是非法勞工的身份,幾十年來如果是混入200萬人,只要其中10%為非作歹,大馬就有至少20萬宗刑事案是印尼匪幹的。

莫名其妙裡,政府無厘頭的進行非法移民大漂白計劃,混亂中又不知把多少個印尼匪漂白成合法居留,這種無頭公案,將不會有答案。

於是在我們的生活圈子裡,在明裡、暗裡和莫名其妙中,都被安插了無法計數的印尼人進來,他們當中只要有10%覬覦著我們的財物,就有數以萬計的大馬人生活在剃刀邊緣。

這幾十年來未曾停止發生的印尼匪徒殺人放火,姦殺擄劫惡行個案,証明了印尼匪橫行的事實,明的暗的,大馬都有印尼禍。

可是大馬人遇到印尼禍之後,我們沒有聽到大馬向印尼抗議的聲音,就連印尼女佣虐待大馬僱主,害死僱主,串通外人劫害僱主,也不見大馬大聲嗆印尼,不敢恫言“禁印尼勞工入境”。

外交部和人力部若還得為殲滅區區11個印尼匪提出合理解‎釋,續當女佣乞丐,太沒出息。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月16日)

2大發展圈地保護林,被撕裂的生態

為了守護一個家,一片地和原本的生活方式,人們會拒絕發展,放棄利誘。
要留住的,除了珍貴的記憶,還有完整的,不被撕裂的原本生態。
要保護一個國家,每一片國土和生活在土地上的一切,必須以高度文明的智慧進行發展,不能急。
急功近利會造成的破壞,除了自然生態環境,影響到下一代的未來,還會扭曲國力。
打腫臉充出來的胖子,臉皮底下是膿,是風,不是建國大功。
小市民不懂的,官要懂,社會不懂的,國家要懂,這樣才能保護國。
如果政府和官員不懂得保護國,何止海龜哭泣花豹無處悽息,淨土都會變地獄。

◆閱光明日報封面“聽海龜在哭泣”新聞有感。

2012年11月15日 星期四

你的健康你做主

過期食品等於是黑心食品,吃了人會怎麼樣,還看它過期後有什麼變化。
小則拉拉肚子,大則奪命,不知的則是如慢性毒素累積在肚子裡,等到有一天不知會如何爆發。
所以售賣黑心食品等如在賣毒藥,最毒之處,是買的人不知,賣的人偷笑。
或許黑心商家認為只是簡單的小動作,改改日期或將它塗掉過關賣錢沒什麼大不了,可是食品變質會變到怎樣,變到有多毒,卻是想像不了。
消費人更要懂得自保,要永遠相信便宜沒好貨,寧願“走寶”也不要冒險去買便宜的毒藥。
黑心商家黑心食品到處有,但是執法當局查不到的你可能會遇到,你全家人的健康要靠你自己。

◆閱光明日報夜報封面“霸市食物過期照賣”新聞有感。

2012年11月14日 星期三

華社給馬華下華教命令,不服從等如政治自殺

325、520、729、926、1125,代表著大馬華教在2012年的五段心路歷程,步步皆辛苦。

數以萬計熱愛華教的大伯大叔阿姨阿嬸,不惜日曬雨淋風吹雨打,不辭勞苦舟車勞頓,揮汗如雨全身潮濕的在露天底下走這五段路向政府請願。

這種為母語教育訴求的場面,在任何一個國家出現都是匪夷所思的,尤其是在有立法保障各族母語的一個馬來西亞。

尤其我們的母語在這個星球上的用途是越來越廣,也是地球上最多人口在用的語言之一,獲得憲法保障,竟還得害老人家們帶著軟弱的身子走上街頭吶喊,未免荒謬。

一年又一年,一次又一次的教育“侵襲”、“剝奪”和“佔據”,就像是一個又一個華教公敵的幽靈,經年累月不厭其煩且毫不放鬆的干擾華教人的美夢,不讓華教守護人睡一場好覺,不讓華教有一天平靜,和安心。

一試再試的改制,一改再改的教科書,一換再換的語文科目時間,最後的結果就是要華教讓步,要中文退步,還要你感恩你的華小和母語依然保留住。

獨立半世紀,五十多年的華教史,留下的是一部部不勝噓唏的弱勢演變記錄;苦撐五十年,華教每十年失去最少半壁江山,一半失一半再失一半的一半,如今大馬華人還剩下幾成華文相伴?

單單是今年華教守護人擬定的主題,就是一部悲哀史,325的救亡抗議師資短缺,是祈求不要被腰斬華教輸血管;520申辦關丹獨中,是尋求中華魂的香火延續;729申辦昔加末華仁分校,是爭取另一道香火;926再救亡抗議,是華教有火燒眉毛之急了,再來一個《2013-2025年教育發展大藍圖》,又在華教逼出一個1125,再把華教魂推上街頭。

三月之後的單數月份,都是對華教的煎熬,大馬華人兩個月生一次大氣,憤一個大怒,如果馬華在朝還無法安撫這麼明顯的心情和捉住有機會翻身的課題,他日魂飛魄散,只能怪自己。

這不是華社對馬華的期望,而是命令,是壓積多年從期待、失望、再失望之後生成的命令,這麼說你馬華明白嗎?

馬華不必解釋雖在朝但人微言輕,不必喊冤是著了巫統的道,這些華社都明白和看到,關鍵是馬華還是留在朝代表華人,所以就算是吃了死貓也是自找自願。

這個時候,這種火勢,馬華再為《2013-2025年教育發展大藍圖》修飾美化,是政治自殺。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月14日)

2012年11月12日 星期一

當警察局不再安全,人民不再有守護神

2008年汶川大地震,中國總理溫家寶以最沉重的心情和表情向中國發誓:要把學校建成最安全、家長最放心的地方。

忙碌救災幾個月之後,溫總理在接下來的第十一屆全國人大會議做政府報告時,宣稱即起實施全國中小學校校舍安全工程,為所有存在安全隱患的校舍進行抗震加固和遷移避險。

大馬沒有這方面的隱憂,要說校舍安全,最多也只是華小生白蟻,在沒有地震的有利環境之下,這些校舍要很多年才會倒塌,所以有關當局不會擔憂也不必打理,因為他們知道華小的董事會必定去處理。

但今天要說的不是當局對華教尤其是華小那種又長又臭的處理手法,而是“最安全和最放心的地方”。

如今在天下皆賊的一個馬來西亞,哪裡才是最安全和最放心的地方?你去問10個人,至少有8個人會說是警察局。

警察局有訓練有素的英勇警察,有槍,有扣留所,所以就算匪徒如何膽生毛吃了多少興奮葯,敢去搶銀行搶醫院搶學校甚至搶警長的家,也不敢去搶警局,因為等如尋死。

警察局也是老百姓的安心葯房,地方的守護神,家裡或個人在外發生事情,去一趟警局耗了難以估計的時間之後,你才會放下心來做正事,不然節外生枝時還得重返警局,那時事情怕會變得更複雜更麻煩。

在警局裡,警察雖非判官,但基於有執法的威權加身,幾乎每位警員都代表著老百姓敬畏的王法,他們若結伴心生歹念,就有可能和能力在警局裡為非作歹。當然,還是一句老話,這裡指的是一小撮害群之警,不是指所有警察。

日前發生在大山腳的三警員涉輪姦印尼女佣事件,便是最具體的壞警案例,它最令人震撼之處,是發生在人們認為的“最安全和最放心”的警察局。當避風港也變煉獄,人間哪裡還有樂土?

多年來,民間對警員在警局尤其扣留所內的多種濫權和索賄有過多次投訴和指責,警方處理的手法也給民眾留下能包庇的就包庇,保不住才照辦的負面印象,而對外依然習慣性宣稱“個案、一小撮、必嚴辦”,久而久之,造成警方至今依然樹立不起較好形象。

長久的爛警濫權已嚴重打擊警威,民眾對警方早存信心危機,警方不應該浪費心思去操弄虛浮的罪案數據,應該向大馬發誓和承諾,把警局整頓成真正最安全和民眾最放心的地方,先守住老百姓的守護神再說別的。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月12日)

2012年11月10日 星期六

警察警局內輪姦女佣,警局變煉獄

坊間最安全的地方,應該是警察局,但它也會變成地獄。
當執法的警察在最安全的地方變成了魔鬼,警察局就是煉獄。
警方必會說這是個案,也必厲聲說勢將嚴辦,不然還能怎麼說。
這就像官員貪污,舞弊和濫權一樣,雖層出不窮,但將之納為個案後,好像變少了。
但變少不是變沒有,尤其知法者犯法本來就是不應該有。
當執法組人員犯法,它侵蝕的是組織的公信力,破壞力是導致民眾的信心崩潰。
若交法辦後結局並非如當初說的“嚴辦”,則是公信力的再崩潰。
如何分辨官官相護或公事公辦,是包庇或依法,老百姓絕對有辦法。

◆閱光明日報封面“索賄不果/3警察輪姦女佣”新聞有感。

2012年11月9日 星期五

爸爸沒出席,宗偉完美大婚有了瑕疵

一場新郎父親缺席的璀璨婚禮,怎麼說都有缺憾。
尤其新郎是大人物羽球一哥李宗偉,出席的貴賓是更大的人物,大至一國之王,一國首長。
衣香繽影之夜,千位達官貴人冠蓋雲集齊來祝賀金童玉女珠聯璧合,歌頌天造地設。
但是獨缺李家翁,豪華少了圓滿,完美有了瑕疵。
大婚之日光芒耀都門,喜訊傳世界,美談之餘突聞李父不在主桌,必生猜疑。
如果一哥仰天嘆息,他感嘆的也應該是生父所悲嘆的。
李父自認失敗,一哥還未表白,若以傳統論成敗,兩者皆敗。

◆閱光明日報封面“宗偉婚宴/李父沒出席”新聞有感。

交通部長說他不熟悉AES承包商,哈哈哈

交通部長江作漢終於回應有關他與AES承包公司的關係,一如所料,他說自己與AES外包公司之間沒有任何瓜葛。

當然這也不算新聞,他們有關係才是大新聞,並可同時確定為何當局硬要交給那兩家私人公司承包AES的原因,也說明了為何首相叫大家去“向交通部長拿答案”。

但沒關係歸沒關係,要如何釐清關係才是一門學問。

部長的解釋是自動執法系統計劃在2006年招標,後內閣於2008年同意把此計劃交給其中兩家公司承包,而這些都是在他擔任交通部長之前進行的。

意思是說,先有AES後有江部長,兩者一前一後出世,以此証明兩者之間沒有瓜葛。這樣的理由給力嗎?

這要看個人的接受度,如果你問反對黨,他們會笑著說這種解釋說了等於沒說,就好像一間公司換了一位從外國請過來的經理,他本來與傳統的供應商沒甚麼關係,但基於經理有絕對的下單權力,他若向傳統供應商要求參股或分紅,哪有甚麼難題?

更何況,我國的慣例也是新官上任後便有新計劃,舊官的舊計劃若還沒正式運作隨時會被吹走,除非他有說服或收服新官的回天之術,而這一點凡有受教育的大馬人都想得明白。

謝天謝地,獨立五十多年的大馬教育普及,所以大部份的國人都看得出這種官場遊戲。

所以就算我們相信交通部長與兩家AES承包商沒有關係還是不夠的,也不是說老百姓想要知道得更多,而是只想知道應該知道的,比如說,如果江部長與承包商沒有關係,那與誰有關係?

如果反對黨揭露的AES承包公司老板是巫統議員女兒的消息不是真的,那真的是甚麼?

江部長對這件事以一句“沒興趣知道誰是老板”輕鬆跳過,是不足夠的,就因為他是交長,而AES由交通部管,更何況AES執法的第一現場由承包商負責,嚴重涉及公眾利益,單單為了維護老百姓的權益,部長就更應該知道誰是承包商老板,以及應該向他灌輸正確與科學的運作程序不是嗎?

如果部長的確是甚麼都不知道,只想做一個尊重前朝計劃的部長,而盲目去進行他當官以前就決定的AES合約,這也等於是忘了凡事應“以民為先”的為官之道。

真是這樣的話,首相說的“向交長拿答案”,又怎會有答案?

2012年11月8日 星期四

萊納勝訴員工興奮,真怪異的歡呼

政見的分歧,衍生了兩派或更多的派系,是現代文明的演進現象。
生命的抗爭,形成了雙方的對立生死斗,是蠻荒時代的野蠻行為。
萊納稀土廠的運作與否,同時激起了今古爭議,在政壇成為朝野對奕焦點,在民間卻形成附近居民與工廠員工的生死博斗。
居民怕死,所以敗訴時他們一臉痛苦;員工不怕死,所以公司勝訴時他們舉手歡呼。
一場商業活動,一盤官商生意,只要涉及利益,縱然關係到人體健康,仍是利益擺中間,正反各站一方開戰,這是資本主義社會的悲哀。
此次雖非終極審判,但國情多少已預告未來。
而未來,怕是依然會看到對生命的悲苦,和怪異的歡呼。

◆閱光明日報封面“關丹高庭亮綠燈/稀土廠可運作”新聞有感。

2012年11月7日 星期三

大馬路上的4大張虎口

周一凌晨,新山發生了一宗令人同情的車禍悲劇,一名駕著四輪驅動車的女車主疏忽撞死了一名計劃與女友在年底結婚的18歲青年。當時青年是在為翻車受傷後送院的父親守住現場的摩多時,剛好在路中央尋找父親的失物,豈料大車撞過來把他送上黃泉路。

馬路如虎口,說的就是這回事,任何一方不論司機或是路人,只要不夠謹慎,隨時都會成為輪下魂或是撞掉靈魂。

說到虎口,馬來虎之國或許是世上最多虎口的國家,虎種虎害之多,教老百姓每天出門上班都戰戰兢兢,不知路上是否平安,傍晚之後是不是可以安然回家,壓力好大。

尤其是對駕車人士來說,有點像是走上狼虎之路的感覺,不知下一步會碰到甚麼,碰到的話會失去甚麼,失去鈔票的話要失去多少錢。

先說馬路品質,國內各種路洞之多,不知道已經害了多少人的車子爆胎或輪子脫落,也不知害了多少摩多騎士翻車受傷或丟命,而這些虎口都是可以消除的,但是有關當局的修路效率和政策向來腐朽,任由路洞虎口噬食老百姓的生命和鈔票,也不見積極改善。

接下來是收費站虎口,吞噬的也是老百姓的血汗錢。修建堅固順暢的大道本來就是政府的責任,卻交給了私人公司去經營,由得私企策劃城市路線,讓私企趁機以各種手法尤其是誤導性的路牌將車主引到收費站,要不然就是霸佔唯一通道,變相逼車主繳付過路費。

收費大道也同時孕育了執法虎,他們就是拍攝車輛超速的交警,所持的理由是超速將會製造車禍,還說大馬的車禍率排名已經榮登世界的首10名之內。

但每一年的統計都讓人看到,奪命車禍多是發生在道路不平的聯邦公路,喪命的多是摩多騎士,執法虎不去聯邦公路卻守在大道“拍鈔票”,能救到多少個摩多騎士?

如今政府又引進了最文明科學的自動執法系統(AES)扮演另一隻老虎,用的理由依然是說要保護老百姓的馬路安全,還說它可以取代交警執法,以便消除可能會發生的賄警事件,減少貪腐,還可阻嚇車主害怕罰款而放慢速度,達到安全指標,此為一舉數得。

這隻AES虎更兇猛,它每咬到一個超速人便會增強力量,所以它拼命的咬,設法製造機會讓自己可以大咬特咬,因此AES虎的力量會越來越大是可以預見的事,而駕車人士疏忽或頑固或無禮被拍後破財是你自己的事。至於老百姓花掉了花花綠綠的鈔票之後有沒有減少車禍,則是另外一回事。

虎口只增不減,說會被AES取代的交警執法虎仍在拼命拍,都是虎口在噬錢,哪有製造交通安全?

光明日報專欄:潑墨(2012年11月7日)

2012年11月6日 星期二

厚顏無恥淫少李宗瑞

李宗瑞之淫亂與可惡,無恥與下流,全球知曉。
全世界都可從網絡上看到他的卑鄙和猥瑣,數十部流出的影片証明了受害女性大多是昏迷的。
說甚麼你情我願,人人看到的是你清醒她昏迷,你偷拍她不知,你發洩她無力反抗。
有影片有真相,天知道淫魔小子怎麼仍敢厚顏不認罪,更表現得毫無悔意,請求輕判。
檢方求判30年,並非淫少應受之最高刑度,而是條文所限,國法所定,嫌少也無奈。
如果45宗無恥罪名交到民間審判,淫魔小子怕是會一片片肉被慢慢剁碎,凌遲處死。
◆閱光明日報封面“富少淫魔下葯迷姦27女/檢方求刑30年”新聞有感。

馬路虎口日夜都張開

福無雙至,禍不單行,可憐王家失長子。
受傷的父親最傷心,而且還會自責,罵自己為何要跌摩多受傷,罵自己為何讓兒子留守現場。
如今白髮送黑頭,全家哭斷腸。
從案情得知,死者和肇禍司機都是因為疏忽釀成悲劇,犯上致命的錯誤。
死者的疏忽是在半夜三更沒設路障便冒險在路中央尋找失物,司機的錯誤是凌晨開車沒有好好看路。
他們付出一個大好青年生命的代價,教育大家虎口日夜開,無論何時何地都會咬過來。
人在路上,每秒鐘都不能放鬆,才能閃過悲劇。

◆閱光明日報封面“父摔傷送院,兒守摩多被撞死”新聞有感。

2012年11月5日 星期一

良醫不應該只是傳說

古時候,只有庸醫才會把病人越醫越嚴重,小病醫成大病,大病醫到無命。
也有行走江湖又精通醫術的俠義江湖郎中,留下了種種活死人,肉白骨的神奇傳說。
今時,醫學醫葯醫療皆進步,醫生只須善用先進儀器和新葯,病人便可得到最好的治療,讓醫生輕鬆創下一個又一個醫療傳奇。
但是,隨之而來的是費用高得出奇。
所以已經沒有人會幻想民間還有不圖利益的江湖郎中行俠仗義,只求遇到良醫。
只要醫生堅守醫德,保持醫者父母心,就不會污辱學醫之名,害到病人冤枉丟命。
只是要求醫生做好一個有人性的醫者,為救命而醫病。
人間有良醫,不應該只是一個傳說。

◆閱光明日報夜報封面“病人垂危,醫生出國,老翁腎失常喪命”新聞有感。

AES背後官商協議的嫌疑

自動執法系統(AES)的爭議應該會把首相納吉煩到頭大,可是他為甚麼不處理,反而丟回給交通部長江作漢去應對?

首相是一國首長,不會不方便處理,只有要或不要處理,如今他叫大家去向交通部長拿答案,莫非帶有弦外之音,由知音人自我領悟?

不過,從這段期間的官民爭議和反對黨的煽風點火來看,很明顯的看到江部長回應得很吃力,來來去去就是這幾句“2008年之前AES已多次在國會辯論、外包非政府倉促決定、目的是減少交通意外及保護人民的安全、許多先進國家在採用、測試顯示非常有效……。”

問題是這些都未必是老百姓要知道的答案,甚至是有離題和答非所問之嫌,部長是真不知還是真要避嫌?

其實部長所懂得說的這幾句,人民哪有意見?政府要用有效的方法來保護我的安全,我說謝謝都來不及,哪會埋怨?

可是如今所見,政府不是在民間提供保護罩和修建保護網,而是授權給私人公司在全國設立安全兼罰款“AES禁區”,由老百姓自己決定他的生命和錢包的安全,要錢要命就放慢速度,反之是丟錢丟命。

就這個部份,當局“保護老百姓生命安全”的貢獻在哪裡?當車主超速繳罰款,沒發生意外的話他是保住了安全,但錢包不安全,而錢是到了承包商和當局手上,這種罰款教訓,就是當局所說的保護嗎?

如果要把這種教訓當作一種教育,看死人民為了顧住錢包而會選擇安全上路,那麼這種偉大的教育事業為何不是政府來做,反而外包給私人公司?如果說私人公司也有愛國愛民情操,不惜冒著數億令吉損失的生意風險也要接下AES的神聖任務,政府也得要他們表現出“聖潔”的行為來襯托神聖公司的形象。

比如說,他們必須証明每一個AES設區的限速都是透明和獲得各界認同的,並且不會把收到的罰款有增無減的車禍黑區列為“高收入區”,像生意大好的公司分店,而是有一個“掃黑策略”宏願,勢要所有黑區變白區,那麼人民繳交的罰款才不會很冤枉,不會覺得送給了黑店。

感謝政府提供教育普及的開明環境,讓老百姓懂得用腦思想,所以看出江部長解釋得這麼吃力,也只是個不完整的答案。

人民都看出AES源頭有協議了,執行起來的爭議,也一直在加強對官商協議的嫌疑。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月5日)

2012年11月2日 星期五

害人的官,害老百姓睡著也中槍

官員可能感覺不到,也可能完全不在意,縱然他們所犯的任何一個錯誤,都可能誤了一個人或一家人的幸福。
在法律上,官員不必為工作疏忽的錯誤負上任何責任,只要沒有被捉到涉及濫權或舞弊。
但是,因他們的散漫而被搞亂身分的無辜老百姓,卻得面對所有的官方條文刁難,甚至面對官司,家庭混亂。
這公平嗎?為民服務的公僕將納稅人牽引到身分錯亂的死胡同之後,依然逍遙自在,但受害者卻得勞碌奔波,只為改正官員的錯誤來自救,確是荒謬。
官員執行的,應該是保護老百姓的國法。
不是以草率的態度,害老百姓睡著也中鎗,在不知不覺中犯了法。

◆閱光明日報封面“雙胞身份証/鄧庚來害慘鄧庚來”新聞有感。

聘請男佣是在廁所裡點燈,找死(找屎)

檳城女佣代理商公會主席像是無厘頭的提出印尼“男佣”理念,對一些人或會覺得突兀甚至不可思議,畢竟國內已經有這麼多豺狼印尼男打家劫舍和殺人放火,還要把他們引進家裡當合法家賊,天底下真有這麼蠢的人想找死?

那麼,這位主席先生到底是無厘頭還是笨?他怎麼會向國人提出可能會帶人“去荷蘭”的建議?是甚麼原因讓他想出這種“屎橋”?

要相信一個正常的生意人是笨蛋,我可是不願意,古人只說商人重利輕別離,沒說商人重利變笨蛋,所以主席反常建議,必有他因。

如果用猜的,我會猜主席是想業務想到慌了,才會口出奇招,畢竟印佣和柬佣的凍結遊戲玩得太久,代理商們少了太多生意,嚴重影響到公司操作,才會被逼到胡思亂想。

但是商人雖然重利不會變笨,也不應該變得狠心才是,即是不應該為了衝業務而把家庭安全的風險丟給僱主去承擔,這叫重利不重情、不重義,也不重人性。

是我對印尼男有成見,一竿子打翻一船印尼人嗎?憑甚麼認為所有印尼男都是匪不是人?

其實我說的是“風險”。就像買車子一樣,一些人認為國產車的機械部份發生故障的機率比其他進口車的風險更高,所以寧願花多一點錢買舶來品,而印尼男在國內的犯罪率可能是所有外來移民中最高,請他們替你看家,就像是請個賊幫你顧家,豈非在廁所裡點燈,找屎(找死)?

誠如主席所說,男佣在印尼確是很普遍,我曾在雅加達住過5年,前後聘請過8個男佣,都是20歲以下,而男佣的形成,是因為當地人口太多工作機會太少,就這麼簡單。

如果說好處,他們的確是比女佣更有力氣,可以做更多粗重的工作比如搬重物,價錢與女佣差不了多少;如果說壞處,就是一般上會比女佣懶散和不夠細心。更大的問題是,男佣多都喜歡調戲女佣,甚至調戲到別家去,時常會搞出一些男女問題。

也就是說,一般印尼男性不知是甚麼原因或是剛巧都讓我碰到,多是比較喜歡去接近女性。異性相吸我知道,但我們懂得分辨人與動物之別,即是我們比較懂得自制。

把這一點與犯罪記錄加在一起,告訴我們的是印尼男可產生的風險很高,好像他們身上帶著的犯罪因子比一般人更多,單單是這一點,印尼男佣的建議,根本就無須考慮。

連印尼女佣都可以串通印尼男來洗劫你家了,男佣何只會變狼,簡直可變成魔鬼。

光明日報專欄:潑墨(2012年11月2日)