旅遊部長納茲里的謬論

旅遊部長拿督里納茲里列出五個堂而皇之的理由，力挺他的前任拿督斯里黃燕燕受委為旅遊促進局主席。

不知道這是他們之間的私人交情很好，或是基於國陣精神的不論黑白都照挺，還是其他天馬行空的理由，納茲里這番話也擺明了官方的態度，說明燕燕姐擔此重任是有受到最高層的祝福。

對於任何不管是基於什麼理由不同意或不滿燕燕姐再次在官場展翅高飛的任何政黨人士或閒雜人等，還有沒有打算繼續通過各種形型來攻擊燕燕姐，就要看個人的堅持和忍耐的力量夠不夠給力了。

不過，雖然政府是他們做，他們怎麼幹就怎麼幹，但是納茲里的回答能聽嗎？像話嗎？可接受嗎？

第一個理由，納茲里說所有對燕燕姐的指責如貪瀆和濫權都沒有實際的證據，她也沒有被控上庭和受到反貪會的調查，這証明她是清白的。

所以說，類似花180萬令吉設面子書事件，最多只是部門的開銷“買貴了”，與貪污無關；她得空便像燕子般全球飛，也與濫權無關，而是與工作有關，她這麼累的坐盡商務機艙和住盡全球五星級酒店，全是為了要拉攏遊客來大馬玩。

你拿不出證據証明她不清白，她就是清白，這應該是納茲里話裡的意思。但如果清白是擔任的此職的要求，這種人滿街都是，你我也是。

第二個理由，她當過4年多的旅遊部長，經驗豐富，擔任此職是適當的。

如果這也是理由，所有前部長都是適當人選了，納茲里是在為自己的退休計劃鋪路嗎？

第三個理由，每年有4億中國遊客出國玩，但只有150萬人來大馬旅遊，人數少過0.1%，委任燕燕姐此職，是相信她有能力招攬更多中國遊客來大馬。

第四個理由是上一個理由的“說明”，即燕燕姐會說中文，中國官員也認識她，這對官方往來提供了溝通的方便，此外，中國遊客也喜歡到有中文和方言的大馬遊玩。

簡單的說，就是燕燕姐是會說華語的華人，當過部長後認識中國旅遊部一些官員。如果這樣就算人選，國內所有獨中老師都是比燕燕姐更好的人選，政府只需通過外交部幫這些老師認識中國旅遊部官員，他們就可以當上旅遊促進局主席了。

第五個理由很無厘頭，納茲里說我國位置適中，連接多個出口，中國遊客可通過大馬快速轉到其他地方旅遊。

這種“路過”的中國遊客有幾種，“流鶯”最多，她們通常做到逗留時到後便轉去鄰國繼續賣笑，這幾乎是公開的秘密，難道納茲里想“以燕招鶯”，再讓鶯鶯燕燕們把馬幣帶走？搞中國旅遊不是應該引入人民幣，為國家賺取外匯嗎？

相信不少人看到納茲里的五大理由之後，都笑了，因為它唯一証明的一點，只是官官相護。

光明日報專欄：潑墨（2013年7月10日）

等警察變瘦再說吧

六月搶到七月，年頭搶到年中，去年搶到今年，以前搶到今天。

邁入七月，老百姓對罪案的恐懼和壓力一直都沒有減少，這些都不是錯覺和誤解，更不是“被政治化”，而是都獲得警方證實的報案記錄。

老百姓心中吶喊，為何案發時總不見警察趕來？他們跑不動嗎？

內政部長好像聽到了，說警官和警員會在今年11月前將體重操練到健康和健壯，以便擁有一個足以捉到罪犯的體魄。

不知道內長是看到警員過胖或是有心解決警察行動緩慢的垢病，但只要警察不是練到壯如馬之後變成“警跑跑”，它就可以列為警隊其中一種進步。

其實警察原本就應該壯如牛，快如馬和敏如猴，不然等於污辱到皇家警察這麼神聖的名字，他們應該自己明白。

老百姓則不明白，為何警方可以臉皮厚到硬硬整理出罪案降低的荒謬數據來美化門面，尤其這根本是一種幼稚到像駝鳥把頭栽進沙堆裡的傻動作，因為老百姓都不會傻到去接受數據的降低來認同警方的破案效率。

其實警隊的思維邏輯走錯方向了，警方很需要一個清醒的阿頭來引導他們走到正軌，這樣才能夠把警隊的思維水平拉回去與老百姓平行，不然腦袋遠遠落在老百姓的後方，又如何幫助老百姓對付擋在人生前途的匪和狼？

對老百姓來說，發生在自己或家人身上的每一宗案件都是100%的破壞和傷害，巴仙率沒有降低或增加之分，警方破案捉到匪徒之後，對受害者也沒有所謂的獲得補償多少巴仙之別，已經造成的傷害，是永遠也彌補不回來。

除此之外，拿今年的案件數量和去年同期的數量來作比較，也是超級奇怪的做法，每一宗案件都是獨特的，幹案的和受到傷害的人也都不同，每一宗案件也沒有任何理由說它是“應該發生”的，它們甚至是連發生都不應該發生，犯罪內容也不是全都一樣，警方哪裡可以參在一起拿來加減乘除之後，整理出一個莫名其妙的數據來叫老百姓安心？

上週六新山居民在“警民交流會”所說，就是大多數老百姓的心聲，小市民最害怕的破門行竊、匪徒闖屋、毛賊偷車、又搶又打和當街攫奪等罪案，得空便在他們的生活週圍發生，所以他們幾乎沒有一天安心睡覺，除非警察拍胸膛說不會有事，就算有事，他們也有把握阻止匪徒幹案。

可是警察不是未卜先知的半仙，也非飛天而來的SUPERMAN，他們在11月之前仍是過胖的數據專家，老百姓的安全希望，還得等他們減重成功後再說。

光明日報專欄：潑墨（2013年7月7日）

害人的大馬公交

搭乘公交往返多個國家的機場超過100次，從來沒有像週三發生在自己最熱愛的馬來西亞這一次那麼狼狽、無助和憤怒。

我是從雪州加影出發，目的地是LCCT廉價機場。根據多次經驗，從加影火車站去吉隆坡中環車站，火車就算誤時也不會超過一個小時，再從中環車站搭機場專線巴士到達目的地，加上在巴士上等待客滿的時間，前後也不會超過一小時十五分鐘。

某天心血來潮，想看看還有沒有更省時間的公交去LCCT，上網找了資料，看了LCCT官方網頁，原來不必往上走中環車站這段冤枉路，可以從加影乘火車到汝來站，再從那兒轉乘機場專線巴士。

從地圖上看，至少可省下一半的時間，再看機場專線巴士是大公司經營，信譽應該沒什麼大問題。

於是我試了，結果中招了，氣得差點爆血管，因為更短的路途，全程竟然用了接近三個半小時，而這些都是官方網頁沒有講清楚的。

若非我比往常提早一小時出發，在最後一分鐘以100米跑十秒的速度衝上已經關燈，職員打算離開的check-in櫃台，以乞求的口氣將他請回來幫我辦登機手續，我將會因為這間害死人不賠命的機場專線巴士公司破壞了整個旅遊行程和高昂費用。

問題在機場專線巴士很離譜的“不專”。

從汝來火車站到LCCT路程不到20公里，如果專線巴士直通目的地，理應不會超過半小時，但是我坐了超過兩個小時半，原因卻是豈有此理的不合情理。

其一，就算不是巴士站，任何人在任何路邊攔巴士就停；其二，任何乘客在任何地點都可以按鈴下車，在高速大道也照樣停車載客；其三，司機負責收錢找錢後才開車。

如此走走停停又收錢找錢的拖延，大約有二十次，一個站停兩分鐘就好，一個小時的時間就不見了，這是大公司的專線巴士嗎？

司機並非以正規的投銀機方式收費，而是五根手指夾著鈔票在投銀機上以現銀找換，而一路上下的搭客群八十巴仙以上是外勞，他是不是在賺外快？那些外勞是不是他的長期顧客？不然為何他們從大路旁的園坵鑽出來時，機場專線巴士就會停下來？

還有一點，專線巴士先轉去KLIA吉隆坡國際機場，然後乘客才在那兒轉乘另一輛巴士去LCCT，而且還要等客滿才開車，車程是另外的二十分鐘。

跟我同車的還有數位外國趕機客，他們說難以相信這世上竟有這種機場專線巴士，還問我怎麼大馬人也會上當？我又羞愧又氣得啞口無言。

尤其這幾天我將體驗中港澳三地准確又完善的公交系統，更會覺得我國超爛的公交硬體和軟體，不知還要多少年才能不讓國人蒙羞和受害。

光明日報專欄：潑墨（2013年7月5日）

印尼Kakak漲價的費用，是要給誰得益

過去幾個月，斗得翻天覆地的全國大選，鬧得異常熱烈的黑潮集會，吵得華社感嘆萬千的關丹中華獨中和嚇到全民心驚膽跳的罪案課題，已經佔據了我們的生活時間和思想空間。

你我皆很忙，很辛苦，生存壓力大到只求有一口好空氣活下去的時候，鄰國又吹進了歷來最嚴重的毒煙，搞到全身沒有一處舒適。

幸虧老天作美，及時來了幾陣大風和幾場大雨，我們遠離害死人不賠命的印尼毒煙，重見久違的藍天白雲，吸回新鮮乾淨的馬來西亞空氣。

在這期間，一直到上個星期天，我們才停下咒罵印尼煙霾的嘴巴，哪裡會去想到印尼kakak？但是政府記得，而且還作了決策。

週一，以副首相為首的外勞和非法外勞內閣特別委員會宣佈，印尼女佣收費架構將從4511令吉提高至8000令吉，委員會相信各方包括印尼政府都會接受這項獻議，也預料印尼女佣在未來數週內將陸續進來我國。

他們說，如果大馬不同意調整收費架構，將無法請到印尼女佣，因為其他國家付出的仲介費用比大馬高出很多。

看清楚一點，這裡說的不是女佣的薪金費，而是仲介費，即是你聘請一名只做一種家務的女佣到你家的費用，薪水不包括在內。

也就是說，從4511令吉提高到8000令吉之後，如果除以一年12個月，是666令吉，之前是376令吉，如今多加290令吉。如果女佣的底薪700令吉，加上這筆費用是每個月1366令吉，音同廣東話的“一生撈撈”，但撈到發達的不是你。

每月1366令吉的額外家庭開銷，對中上階級來說不是大錢，但是對大部份必須聘請女佣照顧家庭，以讓自己有更多時間出外打拼賺取生活費的小康之家來說，則是一大片肉，還要加上女佣隨時變成百厭鬼或通外鬼的壓力。

當然聘請女佣是個人選擇，你嫌貴就自己做啊，可是我們的社會結構已畸形到許多事都必須依賴外勞才能順利運作，繼而深入家庭，連家裡都得依賴女佣打理，不然哪會輪到外勞代理對天喊價？

其實這場馬印之間的女佣費用戰，感覺上僱主和女佣都是被奸商利用了，即是說出錢請人的和出力做工的都當了冤大頭，出嘴巴和出文件的都賺了黑心錢。

你自己算一算就知道，以前的4511令吉已經包括了培訓費，文件費，交通費，衛生檢查費和代理公司的利潤等等，現在多加的3489令吉，又說是這類費用，而非提高女佣的薪水。

平均每個月666令吉的額外費用，等於是女佣一個月做足的薪水，這對做到要生要死的僱主和女佣公平嗎？僱主仍是請到素質如以往但薪水提高到700令吉的女佣，kakak也只獲得最低薪，內閣特別委員會真正幫到誰？

光明日報專欄：潑墨（2013年7月3日）

和孩子同路

當自殺案愈來愈多，一定是在傳達著某種資訊，那是社會必須思考的時候。
當自殺的孩子愈來愈年輕，身為父母者要思考得更多，更深入。
因為別人家孩子的苦惱和迷失，也可能發生在你孩子身上。
別人家孩子的內心在呼喚時，你的孩子內心也可能在澎湃。
孩子的苦惱無法像電腦，可以靠軟件自動清理，他們需要父母的愛心灌溉，細心洗滌，才能消毒。
尤其像自殺這種病毒，一發不可收拾，沒得解，還會留下一輩子的遺憾。
要知道今天的孩子雖然未必瞭解生與死，但他們解決或逃避問題的選項，包括了死。
要避免你家的孩子走上你想像不到的絕路，須讓他知道和相信，你和他走的是同一條幸福路。

◆閱光明日報封面“尊孔獨中18歲女生跳樓死：對不起，我很累”新聞有感。

父母親的責任

問題孩子的問題層出不窮，有些是家庭出現問題，有些是孩子本身真的有問題。
也有些問題是節外生枝，即是父母將孩子交給管教中心，可是問題非但沒有解決，反而製造出新問題。
但是無論是什麼問題都好，父母仍須負起最大責任，完全沒得推卸。
比如孩子誤送問題中心，父母先要檢討自己不夠細心，若是孩子受盡凌辱和虐待，也是父母所害，自己管不到還將孩子交給別人蹂躪，這種罪不能逃。
至於問題中心或負責人的惡名，自有相關的法律懲治他們，只可惜目前還沒有一個方法和機制可以預先知道和防止中心變地獄，院長變魔鬼。
如果能夠，請盡全力自己顧好孩子，若被環境所逼必須交付他人，確保你已經查清楚對方的底細。

◆閱光明日報封面“少年控訴女院長虐待”新聞有感。

華社為什麼這樣生氣

近期真是有不少課題在挑撥著華社的神經線，許多人在咖啡店內越談越大聲，雖然聲音很吵很刺耳，但卻是可以理解的。

因為華社覺得那些事不合乎情，也不合乎理，大家必須集思廣益來想想處理和解決的辦法。

因為關心長年不被公平對待的華教，他們選擇義無反顧和毫不考慮的支持抵制關中，除非批文修改，董總點頭，不管這類批文以前是否有過，就只要關中董事部交出貨。

因為馬六甲巫統有報復華社不投票給國陣之嫌，竟然利用州政府的權力，不惜犧牲世界文化遺產旅遊區的收入，也要取消雞場街逢週五至週日封街，以讓路給魚貫湧入遊客的措施。

雞場街有大約300名業者和小販，華裔為主，遊客卻是來自全世界各國，是馬六甲旅業遊收入裡，其中一隻生金蛋的金雞。

因為隆精武華小被旅遊部徵地3萬呎以興建馬來旗艦餐廳，影響到學校的15種設備，甚至不惜拆掉去年由副首相慕尤丁撥款興建的籃球場遮雨棚。

因為朱玉葉被姦殺案被告明明被證實涉及姦污，但只被控謀殺罪，結果在謀殺證據不足無罪釋放後，姦污罪卻沒被檢控方追究。

關中課題已經變成個人攻擊和談古忘今，而且正以各種形式破壞著它的未來，真是一場莫名其妙的華教自殘。

關中與其他60個兄弟同樣沒有法定報生紙，葉鄒董總卻發動大眾父母不要承認這第61個私生子，教育本來是有教無類，但私塾何以“有校有類”？如果關中的未來真會有問題，即表示現有的另外60間獨中未來也一起發生問題，這個大問題遠遠超越杯葛關中這等小事不是嗎？

雞場街事件涉及政治報復，把國家旅遊業的利益棄於一邊，暴露的是政客的小氣和自私，如果這種行為是他們的支持者接受的，你能做的，就只是為這個國家哭泣，因為他們被允許折損國力。

精武華小徵地事件，不妨看看剛剛上任旅遊發展局主席的旅遊業超女黃燕燕有沒有辦法扭轉吧，或許她能為馬華爭取到已經失去的“有人在朝好辦事”分數，以加強馬華重回官場的理由。

再說，政府撥款發展或投資的餐飲業，無論是在國內或國外都未見幾個成功例子，最怕這一炮是多養一隻“化骨龍”，陪葬的是精武華小的校力和國家財力。

朱玉葉案的離譜結局，讓人想起趙明福案的荒謬，都知道是誰做的卻告不進，而是沒有再告下去，更可悲的是當局並沒有任何打算檢討的表態。

這幾件事的餘波繼續帶到本週，咖啡店大叔將繼續大聲評論，華社情緒將繼續高昂。

光明日報專欄：潑墨（2013年7月1日）