2010年10月19日 星期二

超級合約大道

在馬來西亞,最好做的生意原來不是開銀行或是開股票行,而是“開大道”。

它不像國能還得向全世界買煤礦來生產電力,然後派工人流著大粒汗小粒汗的將電線拉到家家戶户,讓市民先用一個後才付賬;不像馬電訊還得上山下海拉電纜來接駁通訊,然後送東又送西的吸引人家簽為用戶;也不像水務局要蓄水、過濾、消毒和淨化這麼麻煩,而且人家用得太少還沒得收錢。

那些生意雖然是壟斷企業,卻是有很多事要煩,有很多部門要忙,有很多人要管,但一年所賺的錢,加起來都不比國油的任何一口油井一個月的利潤。

做大道生意就簡單多了,不只是很好賺,簡直是包賺,只要你先有政府的“路”,就會有永遠都生金蛋的收費路。

有了政府的路,你就可以得到一份經過深思熟慮的超級必贏合約,這條合約造就的康莊大道,沿途除了取之不盡的現款,就是日夜堆積的財富,而且走得越遠會收到越多錢,沒有終點。

有了超級合約,就連資金的問題都不必頭痛,因為有很多銀行會排隊借錢給你建大道,他們比誰都知道這是一條必贏之路,不怕你借多,就怕你不借。

這份合約真的很超級,擁有它,你要怎麼開路都行,因為有政府在後面做後盾,因此以前常走的小路被徵用了,老爸教你跑的捷徑也被圍起來了,那些充滿兒時記憶的鄉間小路,從此變樣甚至失蹤或只能在夢裡尋,如果你還想要回味鄉野的空氣,請你給toll錢。這種感覺,就像是突然間,回到家裡吃飯也得付錢了。

那麼,到底是什麼樣的人,才有福氣拿到這麼強悍的國家級超級合約?答案是什麼樣的人都行,最重要是看你認識政府裡什麼人。

如今這份我們認為霸道的大道合約,是因為他們認識前首相老馬,就這樣賺錢到今天,連老馬都已經下台好久了,合約不只一字不改,而且還越來越值錢。

如果硬要在這麼強悍的大道合約找出缺點,可以找到一個,那便是依照合約漲價時會受到人民和反對黨的壓力,但只要政府立場站穩,還是沒有問題的,因為人民不付政府也會拿納稅錢來付,總之是錢照收,壓力很快就會過去,這是合約給大道公司的保障。

最近的大道大收購,再次証明大道公司死都賺錢的超能力。預算案說5年不起價是好消息,其實對大道公司更是更好的消息,因為以前是漲價之後,要有同樣多或更多的使用者他們才會賺更多,現在是不論大道有沒人用,他們一年至少都會賺10億令吉,5年乾拿50億,國家用國庫的錢來賠,天底下哪裡有這麼好的生意?

人民都覺得納悶,為何政府明知道收費大道是人民的負擔,還是要養下去?為什麼政府明明買得起大道,偏偏要拿國庫的錢去填那份霸道合約的無底洞?

政府要徵用土地和道路,合併幾家大企業,分配種族經濟蛋糕,甚至中止馬新水供都有能力,為何偏偏對一份引起民憤的大道合約,卻無可奈何?只有天知道。

光明日報專欄:潑墨(2010年10月20日)

2 則留言:

卖博士 字:孔明 提到...

天知道?no...
你知我知大家知。。。
钱是去了那些无良政客的pocket里面啊!

鄭欽亮 提到...

賣博士兄,只是你知而已,我可不知道是誰哦。