2010年2月9日 星期二

大道小折扣算得上什麼

不知道你會不會覺得這是一種恩惠,或者說是多出來的花紅,甚至是大吉大利的紅包。

它由工程部長拿督沙茲曼宣佈。半島17條收費大道將在農曆新年期間提供5至20%的過路費優惠,其中東海岸大道將在特定時間豁免過路費。

根據部長的形容詞,這是大道公司給予大道使用者的“大紅包”,所以,部長先生對大道公司能夠參與過路費折扣優惠的表現表達感激。

他說,這顯示大道公司有社會責任意識,也反映出他們擁有以顧客為重的企業概念。

部長也覺得這個神聖的恩惠行動有一點美中不足,即是全國共有26條收費大道,其他沒有參與折扣優惠的大道公司,是因為公司經濟尚未穩定,所以才無法負擔過路費折扣優惠。因此,政府了解他們的苦衷,不會強逼他們一定得在佳節期間打折予民。

過後部長保留一手,說有關過路費將全面調漲的事,將交由首相署經濟策劃組進行研究,以便探討可以減低公眾負擔的措施,研究報告將於少過2個月內公佈,屆時受影響的是全國所有收費大道。

以上所述,很清楚的讓所有大馬人知道,這是政府認為已經是“施恩予民”的偉大行動了,所以由部長代表大道公司和政府宣佈利民政策。

也就是說,我們的官老爺也認同,獲得經營特權,可在重要通路設關卡收買路錢的大道公司,能夠在特定的日子和特定的時間內給予車主小民區區的5%折扣,小民就應該感恩,縱然開路予納稅人,本來就是政府的責任。

雖然他們也都知道,許多國家如台灣、中國和日本等的許多大道公司,不必政府施壓,都會在悠長假期的回鄉季節期間開放大道,一律免費。

人家的想法更簡單,他們覺得在最多人使用大道的時候,就是大道最繁忙的時候,而這時候最重要的事,是想辦法讓大道更順暢,讓人民可以更快回到家,不是去調度到底要少賺多少錢,便可以取得“以顧客為重的企業概念”和“肩負社會責任”的光環。

所以他們沒有部長級的人物站台,每到旺季,就只是通過報章發佈消息,由什麼時候開始免費通車到什麼時候,也不會有笑死人的“建議上路時間”,搞到家鄉的老人家還得配合這時間安排團圓飯。

1令吉省下5仙到20仙,要在特定的時間和日子才有得扣。如果我從吉隆坡回檳城,或許節省不到10令吉,但情況一樣是塞到半死,又沒有其他更好的選擇,我只會一樣的生氣,如何感恩?目前在各大霸級市場的價格戰中,我只要買一箱啤酒就省下十多二十令吉,去買件比賽夫所穿更高級的內褲,也有50%折扣,這邊再省下十多令吉,大道折扣算什麼?

要人民感恩,請建交替路吧,沒理由讓納稅人的必經之路,都得路過老虎口,而在老虎小休時,還要小民感謝養虎人,荒謬也。

光明日報專欄:潑墨(2010年2月10日)

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